questions...antivol et froid

[levert74]

slt a tous,

si qq un peut m aider ou me conseiller

j ai lance un post y a quelque jours au sjt des assurances.
resultat la macif pour moi, mais je dois avoir un antivol electronic,
quelqu un saurait il m indiquer un modele valable pour l assurance et un ordre d idee du prix

2eme chose: la neige est bien la....ts les soirs je mets 10 mn a demarrer tellement il fait froid, est ce bon pour la belle....sa batterie, y a t il une solution
merci

[fozzy]

Comment ça tu mets 10 mn ??? Tu tires sur le démarreur pendant 10 mn ??? c'est ça ke tu veux dire ??? Si c'est bien le cas je te confirme ke ce n'est ni bonpour la longévité de ta batterie mais également pour celle du démarreur . Si ça fait toujours ça première étape : jeter un oeil aux bougies, controler l'écartement des électrodes et un p'tit coup de brosse métallique, ça fait pas d'mal.
Deuzio est ce que lorsque tu mets le contact tu entends bien le clac clac et est ce ke tu attends bien k'il ai fini avant de démarrer (sinon les cuves de carbu sont pas forcément pleines). Ensuite le starter (par grand froid y a pas de secret). Tu démarres starter à fond sans accélérer (t'appuie juste sur le bouton du démarreur) et si ça démarre pas tu envoies un p'tit coup d'accélérateur en relachant celui-ci illico sinon tu cours tout droit au noyage du moteur. Si vraiment il fait froid ça peut caler et demander un deuxième coup de démarreur (celui ci n'ayant pas en général besoin du coup d'accélérateur).
Si ça continue à faire chier ... soit carbu et ralentis mal réglés ... ou sinon j'vois bien une humidité importante au niveau de la boite du filtre à air (style le cache viré).
Tiens moi au jus ...

[levert74]

je ne tires pas 10 mn sans m arreter sinon je la noies !!!
mais j suis bien starter a fond...le clac clac est termine, pour l essence c est peut etre ca fait 2j que j suis en reserve (cle bloquee) mais j ai la solution pour ce soir.
donc j accelere ...rien....je repete l operation regulierementt et apres 10 mn elle demarre
tu penses que carbu ou autres mal regles, elle a 9 mois ??
merci

[fozzy]

ah ben non ... si elle a neuf mois c'est louche ...
A la rigueur un jour t'as fait le plein dans une station pourrave et t'as fini de récupérer leur fond de cuve et t'es en train de l'évacuer maintenant surtout si t'es en train de fouiller le fond de ton réservoir.
Fais kan même le test avec le starter d'appuyer sur le démarreur et d'attendreune ou deux secondes avant d'envoyer un coup de gaz ... et tiens moi toujours au jus.

[levert74]

ok dc j appuis sur le demarreur j attends qq secondes avant les gazs...
et je vais voir mon cons pour l alarme je lui demanderais pour mes 10 mn a+

[Wan]

Salut Levert68,

Concernant ton alarme je te conseillerai plutôt de questionner la MACIF car j'ai eu pour ma part une désagréable surprise il y a peu.

Après l'achat de mon 4 roues j'ai fais monter une alarme de bonne facture, pour ma tranquilité personnelle à la base.
Mon assureur m'ayant réclamé une alarme (ça tombait bien!) je lui envoie la facture.
SURPRISE!
Elle n'est pas agréée!
Donc la garantie vol ne fonctionne pas...

Moralité, entre ce que l'on te vends et ce que ton assureur attends il peut y avoir un monde...

[levert74]

merci a toi....
mais j avais deja fait attention avec le bloc disc...
et qd j ai appele mon cons pour une alarme...il m a dit...pour la macif !!!!

[Pepitofaz]

Salut Levert,
2 choses. La prem's c'est ton histoire d'alarme. Il faut qu'elle soit SRA.
La mienne c'est TG 2000 (Techno Globe) et je peux t'assurer qu'elle l'est.
C'est un peu comme les U, il ne suffit pas d'en acheter un à 20 balles chez Monoprix pour que ton assureur soit OK. Généralement il faut qu'il fasse partie d'une liste bien établie. Souvent c'est marquée dessus genre agréé AMV et AMDM etc... donc c'est idem pour les antivol electronic.
Je connais pas toutes celles qui sont OK mais demande en effet à ton assureur de te fournir une liste. Pour info chez AMV pas besoin du U si tu as une alarme SRA
M'enfin ça me paraît pas très finot contre le vol .

Deuxio est-ce que tu aurais par hasard une housse de protection pour ta belle actuellement ?
Je te dis ça d'après ton problème de démarrage. J'suis pas trop mécano mais il fut un temps où je me tatais d'en acheter une et c'est un vendeur qui me l'a déconseillé. L'astuce c'est qu'il ne faut en aucun cas la mettre juste après avoir garé sa faz. En gros, il y a de la condensation qui se forme à l'intérieur de la housse (genre tu transpire dans ton K-Way) et qui se dépose dans le moteur. Au résultat à force ça peut te niquer ton démarreur. M'enfin j'le répète j'suis pas mécano. Fozzy a peut-être son mot à dire . hein Fozzy ? J'ma gourré ou pas ?
A+

André

[manu]

La mienne est garée dehors toutes les nuits sous une housse, et elle démarre nickel tout les matins sans starter.
Depuis le début de la semaine (grand froid) je suis quand obligé de mettre le starter mais elle part tout de suite.
En fait la housse recouvre le haut de la moto mais ne va pas jusqu'au sol (30 ou 40 cm du sol), donc il y a quand meme une circulation d'air sous la housse pour éviter la condensation

[fozzy]

Le problème des housses n'est pas aussi violent ke ça ... le problème est plutôt ke lorske titine rentre humide et ke t'y scotche la housse illico sur la tronche la température de titine fait que la majeure partie de la flotte se condense (au lieu de s'évaporer simplement ou couller par terre) et par conséquent va se fourrer un peu partout ...
Donc effectivement à terme ça peut niquer pratiquement n'importe quoi voire favoriser l'appartition de la rouille sur les points de condensation favoris : les arrètes du réservoir par exemple ou la limite entre le tube de fourche et les fourreaux.
Donc non Pepito tu t'as pas gourré mais un démarreur en 9 mois j'y crois pas ... surtout k'le père levert il a dit k'il restait pas scotché comme un âne sur le bouton ... donc ... si housse plutôt condensation sauvage au niveau du filtre à air.