Pot R1 sur FAZER 1000

zeureu · Message par **zeureu** » 24 mars 2008, 09:25

Bonjour a tous,

Je vais récupérer un pot de R1 01/02. Peut on l'adapter facilement sur la FAZER?

Avez vous des photos de ce type d'adaptation?

Merci

Message par **phil** » 24 mars 2008, 10:18

Quel est l'intérêt ?

zeureu · Message par **zeureu** » 24 mars 2008, 17:04

L'interet?

1 - Le pot d'origine est tres laid (question de gout)
2 - Le modifier le rendrait non homologué et je prefere l'avoir au cas ou...
3 - Le pot de R1 ne me coute rien
4 - Il est en carbone donc bcp plus esthétique (question de gout)

Je repete donc ma question, le pot s'adapte t il en lieu et place, y'a t il des modifs a prevoir ... ?

Merci

nicogri · Message par **nicogri** » 24 mars 2008, 17:31

il est pas en titane le pot de R1 d'origine ?

d'ou ma question, c'est un pot de r1 origine ou adaptable que tu récupère ?

sinon je crois que le diametre du tube est identique mais pas le point de fixation au repose pied

zeureu · Message par **zeureu** » 24 mars 2008, 18:46

C'est un pot d'origine carbone de R1 de 99, je mettais planté d'année.

Message par **phil** » 24 mars 2008, 21:24

Le pot du R1 est homologué ... pour le R1.
A priori, c'est le même diamètre...

zeureu · Message par **zeureu** » 26 mars 2008, 09:51

phil a écrit :Le pot du R1 est homologué ... pour le R1.

Tu penses réellement qu'un pot soit homologué pour 1 type de moto?! :teuteul:
Que font les gendarmes lors d'un controle?

Ma question de base était, est ce possible de le monter, et certains l'ont ils deja fait. Pour le reste, je ne pense pas avoir plus de probleme qu'avec un pot adaptable.

Estebanito · Message par **Estebanito** » 26 mars 2008, 13:35

Perso je pense que chaque pot est étudié en fonction d'une moto...
Des pots adaptables à un 1000 Fazer il en existe un grand nombre, ce qui devrait te laisser l'embarras du choix

zeureu · Message par **zeureu** » 26 mars 2008, 14:37

Chaque pot étudié pour une moto. Tu parles de pot d'origine ou d'adaptable?

Perso, j'ai bcp de mal a croire qu'un silencieux adaptable soit étudié pour 1 type de moto.

La forme d'un Yosh trioval ou d'un Akra oval a certainement bcp d'importance... pour le look! Maintenant pour la performance pure!?! :teuteul:

Encore une fois ma question concerne l'adaptation, pour le reste : PERTE DE PERF (n'importe quel pot adaptable sans reglage moteur diminue généralement la puissance = ok ), NON HOMOLOGUE (encore que ...) c'est un autre sujet.

PS : C'est quoi la marque et le modeles des ampoules de clignos d'origines? J'en ai une qui a cramé et je voudrais pas perdre en perf en montant de l'adaptable! :jesors

zeureu · Message par **zeureu** » 26 mars 2008, 15:22

[quote="Estebanito"]Perso je pense que chaque pot est étudié en fonction d'une moto...[quote]

Les pots des 600gsxr et 750 gsxr sont compatibles, et idem pour les 848 et 1098...