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avant trop leger
- juju31
- Mob

- Messages : 177
- Enregistré le : 29 sept. 2007, 16:05
avant trop leger
salut a tous
j ai un petit souci avec ma moto depuis quelque temps
quand je fai des acceleration forte 7 8000trm je sens que ma moto a tendence a guidonner... je la trouve trop legère
keske je peu faire???
j ai un petit souci avec ma moto depuis quelque temps
quand je fai des acceleration forte 7 8000trm je sens que ma moto a tendence a guidonner... je la trouve trop legère
keske je peu faire???
bonne route
- bob44
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dede108
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- damfaz
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- nico91
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- cyril5439
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- Enregistré le : 16 déc. 2007, 13:18
C'est peut être les roulements qui sont morts ou tu peux toujours régler ton amortisseur arrière pour voir si il y a une difference

Materiel inconnu touches à ton cul
FZ6 N orange les plus belles
nouveau petit forum sympa pour les lyonnais et les rhone-alpins http://moto-rhone.forumactif.net/
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Asianspirit
- Touriste

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- juju31
- Mob

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- pellegrino
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- Messages : 37
- Enregistré le : 17 mai 2007, 18:55
Salut,
c'est bizarre car la FZS n'est vraiment pas tres tres coupleuse donc pour delester l'avant c'est pas si evident, sauf si tu roules comme un gros malade bien evidement...
Voila les contrôles que je ferai a ta place :
- mettre la moto sur la bequille centrale et controler qu'il n'y ait pas de jeu dans les roues, le bras oscillant, la fourche et la colonne de direction
- pression des pneus et usure (pas de plat sur le pneu)
- reglage durete amortisseur / fourche. Changement amortisseur ou vidange fourche si la moto a beaucoup de bornes.
- PS : plutôt que de rabaisser l'avant, je te conseille plutot de rehausser l'AR. Déjà que la FZS n'arrete pas de toucher en courbe, si en + on la rabaisse...
Gros bisous
c'est bizarre car la FZS n'est vraiment pas tres tres coupleuse donc pour delester l'avant c'est pas si evident, sauf si tu roules comme un gros malade bien evidement...
Voila les contrôles que je ferai a ta place :
- mettre la moto sur la bequille centrale et controler qu'il n'y ait pas de jeu dans les roues, le bras oscillant, la fourche et la colonne de direction
- pression des pneus et usure (pas de plat sur le pneu)
- reglage durete amortisseur / fourche. Changement amortisseur ou vidange fourche si la moto a beaucoup de bornes.
- PS : plutôt que de rabaisser l'avant, je te conseille plutot de rehausser l'AR. Déjà que la FZS n'arrete pas de toucher en courbe, si en + on la rabaisse...
Gros bisous
Si tu freines, t'es un lâche... GAZ garçon... GAZ...

