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A force d'en entendre parler j'ai fini par succomber,donc voilà quelques photos du montage...
A savoir que c'est le kit H4 bi-xenon qui n'est pas spécialisé pour le FZ1,ni pour le R1 du site 2@4....
maintenant la photo d'une lampe,des 2 Leds bleues et du capuchon modifié pour venir couvrir l'arrière de la lampe
bon maintenant le passage des cables sous le reservoir en suivant le gros faisceau sur le coté droit,je ne l'ai pas pris en photo car chacun suivra ses convictions car à gauche il y en a un aussi,le controleur code/phare lui est fixé contre la protection en caoutchouc qui se trouve entre les injecteurs et l'ECU,bien sur on le fixe coté ECU,à l'abri et les cables eux passent dans le cadre,là j'ai les photos...
la prise se branchant sur le culot de l'ampoule d'origine passera par le support de l'optique
et la fin un des ballasts en place,je n'ai pas mis de photo de la mise en place des lampes je pense que tout le monde sais faire.....enfin j'espère....
en cour de reflexion,le réglage de la hauteur de optiques electrique avec des servomoteurs Hella de clio modifié par moi même pour qu'ils marche avec une commande plus simple et surtout étanche...
en projet pas encore fait,mais j'avais modifié toutes les bécanes que j'ai eu avant,pas avec ce système de servomoteur,mais avec des servomoteurs de modèlisme et des couroies et poulies de recup provenant d'imprimantes et autre,mais en gros je pouvais régler mes phares en roulant,selon si je portais ou non et même selon la vitesse car plus on roule vite plus le nez se lève,bon bien sur on fait pas des weeling mais le nez se déleste