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pensez vous qu'il est possible de mettre la batterie en rideau (bien vide) dans une configuration comme celle ci :
démarrage de la moto + statique au ralenti sans rouler avec le phare xénon allumé pendant environ 5 minutes, ensuite je stocke la moto pendant une semaine ?
au retour, plus de jus pour lancer le démarreur vous pensez cela possible ou bien j'ai laissé la moto sur le mode parking pendant une semaine..... sans faire gaff avec les veilleuses bleues allumées?
le xenon est sensé moi consommé que l'halogène (35W contre 55W de mémoire) donc ca m'étonnerai que ce soit ca, et comme EL D je pense pour la 2e solution ^^
bien j'espére parce que c'est relou la.....
ce que j'ai pas dit c'est que j'ai fait branché aussi un inforad (en moteur coupéca ne consomme pas ce truc je pense..) et aussi un boitier de full/bridé du clan des motards.
c'est un boitier relais sur le fil de masse du CDI, avec un fil vers le + de la batterie pour maintenir le relais actif.
sur mon ancien GEX, j'avais ca aussi et j'avais eu de probléme...
sauf une fois, au bout de 3 semaines de stockage hiver (par 0°C dans le garage).
mais là, en 6 jours, je doute quand meme !
l'inforad consomme, meme moteur eteint... tu as du remarqué que la led restait au vert (ou vert clignotant)
l'inforad ne possedant pas d'interrupteur et étant branché directement sur le + et le - de la batterie, il faut que tu t'en fabrique un. A part si tu debranche a chaque fois la partie amovible de l'inforad, la ca l'arrete
en ce qui concerne le boitier de bridage/debridage je ne le connais pas mais ca ne doit etre qu'un interrupteur donc pas de raison que ca vienne de la.
hisoka a écrit :l'inforad consomme, meme moteur eteint... tu as du remarqué que la led restait au vert (ou vert clignotant) l'inforad ne possedant pas d'interrupteur et étant branché directement sur le + et le - de la batterie, il faut que tu t'en fabrique un. A part si tu debranche a chaque fois la partie amovible de l'inforad, la ca l'arrete en ce qui concerne le boitier de bridage/debridage je ne le connais pas mais ca ne doit etre qu'un interrupteur donc pas de raison que ca vienne de la.
A bientot
Non non , pour l'inforad, il ne reste pas actif moteur coupé, j'avais le meme sur mon z1000 et la fibre optique était allumé simplement moteur en route.
c'est un inforad moto avec la base sous la selle et la fibre optique planqué vers le compteur.
ah... j'ai aussi inforad moto avec la base mise sous la selle et, pareil, la fibre optique au niveau du compteur, et pour moi il est allumé a partir du moment ou il est branché sur la batterie...
hisoka a écrit :ah... j'ai aussi inforad moto avec la base mise sous la selle et, pareil, la fibre optique au niveau du compteur, et pour moi il est allumé a partir du moment ou il est branché sur la batterie...
Faut pas branché l'inforad sur un + permanent, ton pb vient de là.
hisoka a écrit :ah... j'ai aussi inforad moto avec la base mise sous la selle et, pareil, la fibre optique au niveau du compteur, et pour moi il est allumé a partir du moment ou il est branché sur la batterie...
Faut pas branché l'inforad sur un + permanent, ton pb vient de là.
Bah oui. Branché a un + apres contact, plus de contact plus de courant.
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