Révision des 40 000!!

IcedSoul · Message par **IcedSoul** » 13 mai 2008, 22:47

Bonjour à tous,

j'ai trouvé une moto d'occasion à bon prix.

Sauf qu'elle a 41000 km, et la dernière révision complète date des 30 000 km. Celle des 40 000 est elle obligatoire, peut on attendre les 50 000? La vidange a été faite, mais c'est pas ça qui coute le prix de la révision lol..

Car j'ai regardé sur le site, et le prix de la révision 40 000 est énorme, 450 euros env!! dans le cas présent, je ne pourrais pas prendre la moto...

Merci de vos conseils.

LePiaf · Message par **LePiaf** » 14 mai 2008, 07:20

bof, si la vidange a été faite ... si pas de bruit sur les différents regimes rien de special n'est a faire.

KorTeX · Message par **KorTeX** » 14 mai 2008, 07:35

40 000, c'est pas le contrôle du jeu aux soupapes ? lps_pensif

IcedSoul · Message par **IcedSoul** » 14 mai 2008, 08:22

carnet d'entretien
toutes les factures disponibles
kit chaine change a29000km
reglage synchro a 28500km
vidange et filtre a 38900km

voilà ce qui a été fait.

Le réglage synchro, c'est pas ce qu'il y a , a faire au 40 000?

warcat · Message par **warcat** » 14 mai 2008, 08:28

Salut,

Normalement c'est vidange tous les 6 000 et changement bougies+filtre air et essence à 10 000, et changement filtre à huile tous les 12 000 minimum (c'est mieux à chaque vidange).
Donc dans ton cas, changment bougies+filtres suffisent si la vidange est faite.
Par contre à 42 000, il y a controle du jeu aux soupapes, et réglage de ce jeu si hors cotes. C'est une assez grosse opération. Par contre, le controle du jeu au soupapes peut se faire sans trop de difficultés tout seul si tu t'y connais un minimum (il y a un topic là dessus sur le forum). ça évite des concessionnaires peu scrupuleux qui annoncent un réglage du jeu aux soupapes alors que tu n'en a pas besoin !

A l'achat, vérifies qu'il n'y ait pas de claquement à chaud au niveau du moteur (ça indique une chaîne de distribution mal reglé, le réglage peut se faire facilement grace à un tendeur manuel).

voilou

Message par **phil** » 14 mai 2008, 09:28

Toutes les FZS 600 contrôlées à 42 000 que je connais avaient un jeu aux soupapes correct. Pour moi, ça peut attendre un peu.
La synchro, c'est nécessaire à chaud si ton ralenti est instable.
Par contre, le reste, fais le hein

IcedSoul · Message par **IcedSoul** » 14 mai 2008, 10:15

et pour les bougies, c'est forcement nécessaire? accessible facilement pour les changer moi même?

J'ai une DTR 125 et je m'occupe de pas mal de truc, c'est du même type pour ce genre de petit changement?

Dernière question, le réglage des soupapes, si je vais jusqu'a 50 000 là sans vérifier, mais qu'il n'y a pas de claquement, ou de problème moteur, c'est bon?

merci d'avance

LePiaf · Message par **LePiaf** » 14 mai 2008, 13:34

jeux controlé a 70 000 sur deux de mes machines et RAZ
la synchro c'est pas inutile mais pas obligatoire
les bougies, disont que tant que ca marche c'est pas obligatoire non plus ... mais ca peu pas faire de mal, comme la synchro...

Jean · Message par **Jean** » 14 mai 2008, 13:43

LePiaf a écrit :jeux controlé a 70 000 sur deux de mes machines et RAZ
la synchro c'est pas inutile mais pas obligatoire
les bougies, disont que tant que ca marche c'est pas obligatoire non plus ... mais ca peu pas faire de mal, comme la synchro...

Rien de plus à ajouter , tout est dit

ddfaisy · Message par **ddfaisy** » 14 mai 2008, 13:46

Hello. Moi je pense que si le mec qui te vend la moto n'a pas voulu faire la révision, c'est qu'il est aux abois, et qu'il a besoin d'argent. Donc, essaie de négocier à la baisse le prix qu'il te propose. C'est justifié en plus, car pour une revente de moto, si la dernière révision est lointaine, la moto perd de sa valeur. En effet, qui te dit que le mec essaie pas de t'arnaquer en te vendant une moto usée jusqu'à la corde ?