Frein arrière

furious · Message par **furious** » 17 juin 2008, 10:48

Bonjour,

je trouve comme ma faz ne freine pas fort de l arrière par contre les plaquettes sont bonnes!

La question est: peut on resserer le frein arrière si oui comment merci

Cerfman17 · Message par **Cerfman17** » 17 juin 2008, 12:25

resserrer ?
il me semble que non, par contre, si je sais que sur la fz6-2007,
le réglage se fait sur le piston au niveau du calle pied...
il faut allonger la tige qui pousse sur le piston du liquide de frein

p'tre un indice de ce coté la...

fritz59 · Message par **fritz59** » 17 juin 2008, 13:46

furious a écrit :Bonjour,

je trouve comme ma faz ne freine pas fort de l arrière par contre les plaquettes sont bonnes!

La question est: peut on resserer le frein arrière si oui comment merci

Tout d'abord, la solution de cerfman est pour réduire ta garde à la pédale.

Après tu dis que tu ne freines pas assez fort à ton gout, mais ta pédale est dure ou molle? Si elle est dure un petit tour du coté des pistons, voir s'ils sont pas un peu grippés, si elle est molle, problème d'air dans le circuit, une bonne purge, vérification des durites, raccords et éventuelles fuites et c'est reparti!

warcat · Message par **warcat** » 17 juin 2008, 14:14

De toutes façon, le fazer est connu comme n'ayaant pas un frein arrière diabolique :mrgreen:

C'est juste histoire d'assoir la moto en entrée de virage...

Après il y a freiner et freiner...normalement, c'est à dire pas beaucoup, et pas du tout !

shakka59 · Message par **shakka59** » 17 juin 2008, 14:14

Question idiote! Comment on fait une purge? :oops:

On trouve la vis, on la devisse et une fois que le liquide sort on referme?

fritz59 · Message par **fritz59** » 17 juin 2008, 14:41

Pas si idiote que ça... vu qu'il y a plusieurs façons de faire...
La première: celle que j'utilise, mise en pression du circuit (pédale appuyée) j'ouvre la vis de purge, laisse couler le liquide, puis je serre la vis de purge et à se moment là je peux arrêter d'appuyer sur la pédale, re-mise en pression du circuit en appuyant plusieurs fois et rebelotte...
La seconde c'est un ancien mécano moto qui m'a dit ça, j'ai essayé mais sans résultat à voir dans mon post"purge circuit frein arrière" dans la rubrique faz 1000:
il remplit le bocal au raz, ouvre les vis de purge et laisse faire le temps (lui faisait ça pendant sa pause déjeuner lorsqu'il installait des durites avia)

shakka59 · Message par **shakka59** » 17 juin 2008, 15:23

Elle se trouve ou la vis de purge sur le frein arriere? :oops:

Ca c'est une question idiote? :lol:

C'est bon j'ai trouver!!! Apres plusieurs mois sans frein arriere, j'ai retrouver mon frein!!! Il y avait une bulle dans le circuit! Merci pour ces info

pyjama79 · Message par **pyjama79** » 17 juin 2008, 16:19

il y a aussi la solution de changer la durite arrière par de la durite type avia qui renforcera un peu le freinage mais c'est un investissement d'une 40aine d'euros

fritz59 · Message par **fritz59** » 17 juin 2008, 23:38

pyjama79 a écrit :il y a aussi la solution de changer la durite arrière par de la durite type avia qui renforcera un peu le freinage mais c'est un investissement d'une 40aine d'euros

Idée reçue AMHA...

La durite avia est conseillée surtout à l'avant, car en cas de freinages appuyés répétitifs, les durites "normales" gonflent sous l'effet de la chaleur, alors que les avias résistent
Après 4 ou 5 tours de circuits, ou dans une descentes de montagne lorsqu'on attaque comme un goret, ça devient un achat rentable pour l'avant, mais pour les durites arrières, je doute de l'utilité pour monsieur tout le monde. Ca n'empêche que ça a un joli look et en cas d'une durite craquelée, on peut ainsi faire d'une pierre deux coups...

NST man · Message par **NST man** » 18 juin 2008, 09:35

tu peux aller voir la : http://moto.forum-2007.com/mecanique-fa ... ein-t4.htm

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