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A 2800 t/mn tu as 25 cv, à 3300 tu as 30 cv, ça monte assez bien jusquà 5600 où il y a un petit creux et ce jusquà 6200 puis ça repart copieux jusqu'à 7800 (110cv)
Ensuite ça se tasse un peu d'ailleurs c'est bizarre qu'il n'y ait "que 123cv" à moins que ce soit la puissance à la roue sans correction pour la puissance au vilo.
Edit : Ah, suprarom confirme que c'est à la roue alors oui, c'est tout bon
Ben tu as la courbe typique d'un millou. Elle est pas mal mais peut facilement être améliorée et à moindre frais. Le mieux pour s'y retrouver c'est effectivement d'avoir la puissance à la roue arrière comme toi, et d'avoir la courbe du ratio air/essence. Tu verrais que c'est trop pauvre en bas (richesse) trop pauvre au milieu (aiguilles) et trop riche en haut (gicleurs)
Tu peux comparer ici:
Et pour y rajouter 3 à 5 ch sans rien modifier au reste de la courbe, tu as ça