Comme certains le savent, je suis en vacances cette semaine...
Pour cette semaine de vacances, je suis descendu dans le sud (Herault) en voiture chez des amis accompagné de ma soeur et de mon futur beau frère (Gege au fazer doré... passons :powa )
Donc comme je disais nous sommes descendus en voiture pour des raisons pratique mais en prenant bien soins de prendre tout le matos moto (gants, casques, cuirs, bottes...)
En effet, c'est une semaine full testeur... j'avais deja tésté le superduke avant de partir en vacances... mais la...
J'ai fait fort, j'ai placé la barre très haut...
J'ai tésté des machines "différentes", j'ai été la ou on ne m'attendais pas !!!
Pour ce début de semaine je vous propose donc le test de
La TRIUMPH 800 BONNEVILLE SPEEDMASTER
Moteur : bicylindre vertical, 4 T, refroidi par air et huile, double ACT, 4 soupapes par cylindre
790 cm3 (86 * 68 mm)
62 ch à 7 400 tr/mn
6 mkg à 3500 tr/mn
245 kg avec les pleins
et...
La HARLEY-DAVIDSON 1450 ROAD KING FLHR
Moteur : 2 cylindres en V 4 T, refroidi par air, culbuté, 2 soupapes par cylindre
1450 cm3 (95,3 * 101,6mm)
68 ch à 5500 tr/mn
10,9 mkg à 3400 tr/mn
poids à sec 329 kg
La vous vous dites "non c'est pas possible il déconne..." et bien non !!! :powa :powa :powa :powa
Je vais donc commencer par des photos des 2 bécanes de test !!! (vous noterez l'emblème Fazermen ornant fièrement mon casque sur la première photo !!!)
Une fois cette petite entrée en matière effectuée, nous commençons nos tests par la Triumph.
Alors que dire de la Triumph ??? Et ben c'est une moto très sympa, un coté très custom retro avec le contacteur de clé sous la selle conducteur, les voyants sur le reservoir et les reposes pieds tres en avant...
La position de conduite est pas trop mal et je l'ai trouvé assez confortable...
Le moteur est quand a lui meilleur qu'il ne le laisserait entendre sur le papier avec ses 62ch et 6mkg de couple pour 245 KG...
Alors la attention, je ne dis pas non plus que ca accélère comme le millou... quand tu veux doubler il vaut mieux être sur !!!
La sonorité est très sympa, l'utilisation du moteur est souple, le freinage est pas trop mal (un peu faiblare) mais de toute facon c'est pas genant car la fourche plonge litteralement
La position en arriere tire sur les bras a la longue mais au final c'est une moto très fun au look décalé... donc j'aime bien !!!
Les points negatifs maintenant...
Meme si c'est fun le moteur est quand meme un vrai poumon asmatique... si j'avais du me faire doublé par une ER5 je sautais en marche :teuteul: :teuteul: :teuteul:
Le reservoir de seulement 15 litre procure une autonomie ridicule !!!
Pas de jauge a essence ni voyant... un robinet de reserve old scool
Pas de place sous la selle
Quand on parle de la selle... le passager a le droit a un strapontin ridicule...
Les photos de la moto
Passons maintenant a la Harley...
Moi sur une Harley... JAMAIS... il ne faut jamais dire jamais !!!
Alors que dire de la Harley...
C'est une moto effrayante !!!
En effet avec cette moto qui fait 330 kilos a sec... on fleure les 450 kilos avec un passager et les valises pleines comme c'était mon cas lors de l'essai...
Les manœuvres a l'arrêt deviennent alors très hasardeuses et le moindre arrêt au stop est dangereux car on peut vite se faire emporter par le poid de la bête si on la prends mal...
Mis a part cela le confort est au rendez vous malgré les "good vibrations" et le pot d'echappement qui cuit la jambe droite de la passagère (le gauche est un faux... et op 15 kilos de métal qui servent a rien)
Les accélérations sont sympas malgré le poid du bestiaux et la puissance du moteur limitée (merci le couple)
La protection est au top grace au grand pare brise on peut rouler visiere ouverte.
Les valoches latterales sont tres tres bien... en arrivant a destiantion on a rangé 2 blousons en cuir grande tailles et un blouson textile et une glaciere dedans et au retour il devait y avoir 20 kilos de bonbons (musée Haribo oblige) la glaciere, kit anti crevaison, kit de secours, kit de reparation, 2 chaines, 1 U...
Etttttt Harley c'est la classe :powa :powa :powa :jesors :jesors :jesors maintenant je suis un vrai Baikeur !!!!
Les points negatifs maintenant...
Le poid du bestiaux... il faut des bras rien que pour le rentrer dans le garage...
La stabilité douteuse de la béquille (ca me fesait peur a chaque fois)
La boite de vitesse pire qu'une boite Yam !!! ca fait comme quand on passe la premiere mais sur tout les rapports !!!)
La garde au sol très très très très limité...
A un moment j'ai pris un giratoire pas très vite en penchant un peu (mais 3 fois rien) et j'ai frotté... un peu plus tard, succession de virages je commencais a l'avoir en mains j'attaque les 2 premiers sur un bon rythme... ca frotte encore... après j'ai compris... au moindre virage... 50...
Les photos de la harley
Voila donc si je devais choisir je prendrais sans hésiter la Triumph mais si on me laissait le choix d'une autre moto au même prix
A venir j'espere en fin de semaine si tout se passe comme prévu un essait buell ducati... a voir
il ya un vendeur harley dans le coin!! st jean de vedas.
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