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problème de refroidissement
- mister-moreno
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- Messages : 424
- Enregistré le : 04 mai 2007, 09:51
problème de refroidissement
hello
je voudrais juste votre avis avant de porter mon milou chez mon cons
il y a une semaine j'ai rajouté des bas de carénage pour la faire en GT
samedi soir je pars avec des potes à une concentration de motos (les FRAGGLES pour ceux qui connaissent)
il faisait chaud et on avancait au pas
brusquement il y a du liquide de refroidissement qui s'échappe du trop plein
j'arrête la moto 10 minutes et repars
là voyant rouge qui clignote je m'arrete de suite et je commence à démonter la tête de fourche
une personne charmante me donne 2 litres d'eau je refais le plein je repart et rebelote...
j'ai dû faire le plein 3 fois en tout
du coup je quitte la concentration de moto pour rentrer chez moi et là impeccable
mes pôtes me disent que c'est le calosta
et vous qu'en pensez vous
ça pourrait pas être à cause des carénages?
merci
je voudrais juste votre avis avant de porter mon milou chez mon cons
il y a une semaine j'ai rajouté des bas de carénage pour la faire en GT
samedi soir je pars avec des potes à une concentration de motos (les FRAGGLES pour ceux qui connaissent)
il faisait chaud et on avancait au pas
brusquement il y a du liquide de refroidissement qui s'échappe du trop plein
j'arrête la moto 10 minutes et repars
là voyant rouge qui clignote je m'arrete de suite et je commence à démonter la tête de fourche
une personne charmante me donne 2 litres d'eau je refais le plein je repart et rebelote...
j'ai dû faire le plein 3 fois en tout
du coup je quitte la concentration de moto pour rentrer chez moi et là impeccable
mes pôtes me disent que c'est le calosta
et vous qu'en pensez vous
ça pourrait pas être à cause des carénages?
merci
Je suis pour le partage des taches ménagères.
A la maison, par exemple c'est moi qui passe l'aspirateur........à ma femme
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-
phil
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- Enregistré le : 10 oct. 2002, 11:19
- mister-moreno
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- mister-moreno
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- Messages : 424
- Enregistré le : 04 mai 2007, 09:51
en fait la température était affichée sur le nouvel ordinateur de bord que j'ai installé
ça passait de 40° à 70° en 1 s
ensuite ça montait à plus de 100° (108° je crois) et là le voyant rouge s'allumait et on rajoutait de l'eau
mais juste avant d'en rajouter ça pissait par le trop plein
ça passait de 40° à 70° en 1 s
ensuite ça montait à plus de 100° (108° je crois) et là le voyant rouge s'allumait et on rajoutait de l'eau
mais juste avant d'en rajouter ça pissait par le trop plein
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- marignan83
- Site Admin

- Messages : 3115
- Enregistré le : 10 nov. 2007, 17:34
- Contact :
Bonsoir,
Il faut absolument savoir si ton ventilateur s'enclenche normalement ou pas.
En principe il se met en fonction à 100° (indication de l'ordinateur de bord) alors que sur la RTA il doit se mettre à 105°.
Si ton ventilo se met en marche, y'a du P mais je pense que non.
Tu peux aussi vérifier que le radiateur est chaud y compris sur les deux durits du bas pour vérifier que le calorstat ouvre bien le circuit ou mieux, le tester dans une casserole avec un thermomètre?
Est-ce que ce problème date de l'installation de l'ordinateur ?
Si oui, il est possible que tu n'aies pas bien initialisé l'indicateur de température et que cela influence l'enclenchement du ventilo mais j'en doute.
Il faut absolument savoir si ton ventilateur s'enclenche normalement ou pas.
En principe il se met en fonction à 100° (indication de l'ordinateur de bord) alors que sur la RTA il doit se mettre à 105°.
Si ton ventilo se met en marche, y'a du P mais je pense que non.
Tu peux aussi vérifier que le radiateur est chaud y compris sur les deux durits du bas pour vérifier que le calorstat ouvre bien le circuit ou mieux, le tester dans une casserole avec un thermomètre?
Est-ce que ce problème date de l'installation de l'ordinateur ?
Si oui, il est possible que tu n'aies pas bien initialisé l'indicateur de température et que cela influence l'enclenchement du ventilo mais j'en doute.
- pacou1
- Mob

- Messages : 235
- Enregistré le : 02 mai 2007, 16:59
Chaud bouillant!
Change ton calorstat, cça ne doit pas être trop cher et c'est assurer sa tranquilité.
Mieux vaut avoir les bourses en action que des actions en bourse!
- - TiTi -
- Mob

- Messages : 188
- Enregistré le : 15 janv. 2006, 23:31
- mister-moreno
- Pocket Bike

- Messages : 424
- Enregistré le : 04 mai 2007, 09:51
je viens d'avoir un appel de mon mécano
il pense que ça vient de l'ordi que je viens de monter
il dit que le ventilo fonctionne mais pas quand il shunte la sonde
il dit aussi que la température affichée sur l'ordi ne correspond à rien
je suis vraiment perplexe
là franchement je compte sur vos lumière
il pense que ça vient de l'ordi que je viens de monter
il dit que le ventilo fonctionne mais pas quand il shunte la sonde
il dit aussi que la température affichée sur l'ordi ne correspond à rien
je suis vraiment perplexe
là franchement je compte sur vos lumière
Je suis pour le partage des taches ménagères.
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- marignan83
- Site Admin

- Messages : 3115
- Enregistré le : 10 nov. 2007, 17:34
- Contact :
Bonsoir,
As-tu bien initialisé l'ordi pour la mesure de température de liquide de refroidissement ?
Il faut faire comme suit et c'est nécessaire une seule fois après l'installation :
La tension délivrée est mesurée quand le capteur est débranché.
Contact coupé, débrancher le connecteur.
- Mettre le contact,
- Entrer dans le menu et aller jusqu'à "VCCWATERTEMP",
- Sélectionner "SAVE",
- Couper le contact,
- Remettre le connecteur.
Si vraiment ça déconne encore, tu peux couper le plus proprement possible le cable brun soudé au plot CL31 pour isoler la mesure et revenir à l'état initial.
As-tu bien initialisé l'ordi pour la mesure de température de liquide de refroidissement ?
Il faut faire comme suit et c'est nécessaire une seule fois après l'installation :
La tension délivrée est mesurée quand le capteur est débranché.
Contact coupé, débrancher le connecteur.
- Mettre le contact,
- Entrer dans le menu et aller jusqu'à "VCCWATERTEMP",
- Sélectionner "SAVE",
- Couper le contact,
- Remettre le connecteur.
Si vraiment ça déconne encore, tu peux couper le plus proprement possible le cable brun soudé au plot CL31 pour isoler la mesure et revenir à l'état initial.





