Décalage platine / tableau de bord !?

Philou49 · Message par **Philou49** » 30 juin 2008, 09:24

Bonjour à toutes et à tous !

Eh oui, encore moi !

Bon cette fois-ci, c'est juste une demande d'information car je n'ai pas eu la réponse de la part d'un conc' Yamaha à qui j'ai posé la question ni d'amis motards !

Pourquoi la platine n'est elle pas parallèle lorsque l'on roule par rapport au tableau de bord ?

En effet, j'ai un décalage de 5 ou 6mm et lorsque j'ai demandé au conc' si c'était symptomatique d'un problème consécutif à une chute, il m'a aussitôt répondu que non,, que c'était normal, et que c'était la même chose pour les 600 !!!

Mais sans parvenir à m'expliquer pourquoi pour autant...

Curieux de nature, j'aimerais bien connaitre le fin mot de l'affaire !

A moins que la "schcoumoune" me poursuive !
Pitié, non !

Merci d'avance pour vos réponses,

Philou

Message par **phil** » 30 juin 2008, 10:45

Chute, ou tubes de fourche mal remontés.
Il faut tout desserrer (té supérieur et inférieur), remettre dans l'axe et resserrer

Philou49 · Message par **Philou49** » 30 juin 2008, 11:56

phil a écrit :Chute, ou tubes de fourche mal remontés.
Il faut tout desserrer (té supérieur et inférieur), remettre dans l'axe et resserrer

Bonjour Phil,

Décidément, pas de chance...

Donc, l'explication du chef d'atelier d'une conc' Yamaha ne tient pas la route !?

Ce n'est donc pas une situation NORMALE et D'ORIGINE !?

Voir le montage explicatif que j'ai réalisé à partir du manuel de la Fazer 1000 dans ma section "Album", car peut-être n'ai je pas employé les bons termes ! ;-)

Merci pour la confirmation car je prépare un dossier juridique!

Philou.

nicogri · Message par **nicogri** » 30 juin 2008, 13:24

le probleme que tu decrit avec le petit shema peut etre du a une chute... si la chute a legerement deformer l'araignée il est possible que le tout ne soit plus aligné au poil de c**

Ca peut aussi être normal... je n'ai pas de compteur en position origine donc je ne peux pas te confirmer...

Si tu pouvais faire une photo ou on voit bien le phénomène ça aiderait surement

Philou49 · Message par **Philou49** » 30 juin 2008, 15:06

nicogri a écrit :le probleme que tu decrit avec le petit shema peut etre du a une chute... si la chute a legerement deformer l'araignée il est possible que le tout ne soit plus aligné au poil de c**

Ca peut aussi être normal... je n'ai pas de compteur en position origine donc je ne peux pas te confirmer...

Si tu pouvais faire une photo ou on voit bien le phénomène ça aiderait surement

Bon, voilà, de retour à la maison, j'ai pris une photo pour que cela soit plus clair ! ;-)

Elle est dispo ici :

- http://www.fazermen.com/fazermen/php ... c_id=10538

Donc, comme je le disais, lorsque je pilote la moto, les deux lignes ne sont pas parallèles, il y a 6 bons millimètres de plus à droite où la ligne du bas descend !

Un ami motard de longue date qui a vu passer pas mal de bécanes entre ses jambes a constaté également le phénomène de visu.

Merci d'avance pour les avis !

Philou.

nicogri · Message par **nicogri** » 01 juil. 2008, 06:32

Pour en avoir le coeur nette il faudrait que tu démonte la TDF pour verifier si l'arraignée porte des marques de chutes ou de redressage fait a l'arrache...

Message par **phil** » 04 juil. 2008, 23:36

En effet, soit les tubes, soit l'araignée

Philou49 · Message par **Philou49** » 05 juil. 2008, 08:15

phil a écrit :En effet, soit les tubes, soit l'araignée

Bonjour à tous !

Ce qui m'intrigue, c'est que le mécano du garage où je l'ai achetée ne semble absolument pas surpris de cet état de fait et lorsque j'y suis retourné en lui demandant pourquoi il y avait ce décalage et si' l'on pouvait y remédier, il m'a déclaré tout de go que c'était normal et que cela arrivait au montage avec les japonaises et que ce n'était absolument pas grave !!

Je précise qu'il est plutôt spécialisé trial /enduro et qu'il n'a que des japonaises en magasin...

Quant au conc' Yamaha que j'ai été voir au tout début, il avait eu exactement la même réponse et avait ajouté que c'était la même chose sur les 600 !

Alors, n'étant pas mécano pour un sou, je me vois mal démonter la TDF et la fameuse "araignée" (c'est quoi au fait ?) !!!

En poursuivant dans cette logique, si chute et mauvais remontage il y a eu, ne devrais-je pas avoir des symptômes dans la conduite ??

Sinon, quelles pourraient être les conséquences sur la moto ?

La seule chose que j'ai notée, et encore je ne peux pas me prononcer car je n'ai pas eu l'opportunité de monter un autre Fazer, c'est l'apparition de légères vibrations dans le guidon passé les 90-100 km/h mais pas de guidonnage ou autre comportement inquiétant !

A votre avis !??

Je pense de toute manière demander au garage où j'irai pour la prochaine vidange de faire le nécessaire.

Merci d'avance pour vos réponses,

Philou.

nicogri · Message par **nicogri** » 05 juil. 2008, 11:39

L'arraignée c'est ca

Ce bout de metal a la forme complexe se vis a l'avant de la colonne de direction et supporte le compteur, la tete de fourche, les retros et les phares quelques fils, 2 vis de la bulle si je me souviens bien...

La photo que tu vois la photo est prise comme si tu regardais la moto de fasse, en cas de chute meme a l'arret vu qu'elle n'est prise sur le cadre en 1 point central (sur la photo c'est a l'arriere ce qui lui permet de reposer sur le carton) il arrive qu'elle bouge un peu ce qui pourrait expliquer le décalage.

Mais encore une fois ce n'est que pure spéculation il faudrait démonter pour etre sur...

roofman · Message par **roofman** » 05 juil. 2008, 18:58

salut salut

moi ausi j'ai le meme probleme et j'ai tout demonté tout reseré
et c toujours la meme chose
donc !!!!!!!!!!
je c pas