Salut à tous,
j'ai un petit soucis sur mon fazer !! elle ne démarre pas toujours correctement.
Après observation du phénomène, je n'entent pas toujours le "tic tic" de la pompe à carburant. Si je bouge à la main la pompe accessible sous le dessous du réservoir, le "tic tic" est présent et le démarrage est correct.
Ma question est la suivante, d'où vient le problème car le connecteur est correct, un faux-contact en interne de la pompe ?? je ne sais pas pour l'instant, avez vous une piste sur le sujet ? merci d'avance.
a+
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Pompe à carburant
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Sam59
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Totoche84200
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Benlil78
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eric31-fazer
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shunte ta pompe et débranche là du 12V. Regarde ci ton probleme perciste.
Il faut que le niveau d'essence soit plus haut que le niveau des cuves carbu. Cil elle demare bien dans ce cas là c'est que ta pompe est pas au mieux de ca forme.
Ci c'est l'inverse avec la pompe en etat de fonctionnement d'origine regarde que ton circuit ne reste pas en pression pour rien et finalement l'etat filtre a essence.
Au plaisir
Il faut que le niveau d'essence soit plus haut que le niveau des cuves carbu. Cil elle demare bien dans ce cas là c'est que ta pompe est pas au mieux de ca forme.
Ci c'est l'inverse avec la pompe en etat de fonctionnement d'origine regarde que ton circuit ne reste pas en pression pour rien et finalement l'etat filtre a essence.
Au plaisir
Modifié en dernier par eric31-fazer le 15 juil. 2008, 15:55, modifié 1 fois.
Obticien ébéniste; fabriquant de lunettes de chiot.
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Mack
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Pour info (sans vouloir te porter la poisse) pompe neuve chez Yam' : 250€
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La difficulté du rôle du modérateur est que les cas de modération sont souvent affaire d'appréciation.
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eric31-fazer
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- Messages : 163
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Je pense que c'est une pompe a electro-aimants ! et a mon humble avis c'est refaisable. 
J'ai deja fais ca sur une Austin 1300 cooper S. Aucun problemes, la mécanisque et membranes ce refont bien et a meme pas moitié prix... donc a y réfléchir serieusement.
Quand on voix ce que c'est, 250€ ca fait cher le morceau de ferraille quand meme. :drinking:
J'ai deja fais ca sur une Austin 1300 cooper S. Aucun problemes, la mécanisque et membranes ce refont bien et a meme pas moitié prix... donc a y réfléchir serieusement.
Quand on voix ce que c'est, 250€ ca fait cher le morceau de ferraille quand meme. :drinking:
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Sam59
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Marco62
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pompe essence en panne
SALUT
j'ai eu le meme probleme , j'ai demonté la pompe et je l'ai branché en direct sur la batterie , tu dois l'entendre tourner.
si c'est pas le cas , tu ouvre la partie arriere et nettoie bien les connecteurs electrique passe un leger coup de papier de verre tres fin entre les bornes
pour moi sa a marché
chez yam mon prpose un pompe neuve a 206 €
j'ai eu le meme probleme , j'ai demonté la pompe et je l'ai branché en direct sur la batterie , tu dois l'entendre tourner.
si c'est pas le cas , tu ouvre la partie arriere et nettoie bien les connecteurs electrique passe un leger coup de papier de verre tres fin entre les bornes
pour moi sa a marché
chez yam mon prpose un pompe neuve a 206 €