FZ1 stock avec PCIII

TiOui · Message par **TiOui** » 11 juil. 2008, 17:26

Bonjour,

L'installation d'un PCIII sur une FZ1 d'origine (FULL) apportera t'il des améliorations perceptibles sur la performance général?

Merci.

bandit81 · Message par **bandit81** » 11 juil. 2008, 20:45

Je suis pas un expert, mais je ne pense pas, au minimum, c'est FULL + ligne complète :twisted:

moto25 · Message par **moto25** » 13 juil. 2008, 15:04

bien sûr que le PC3 apporte des améliorations et sur toutes configurations : origine, full, avec silencieux, sans boite à air, ....

TiOui · Message par **TiOui** » 13 juil. 2008, 20:44

On verra bien, je viens de le commander sur http://www.morepoweracing.com/. Je devrais l'essayer dans un dizaine de jours.

Suis-je mieux de déconnecter le O2 sensor à l'installation du PowerCommander? Je demande car la première map qu'il y a sur le site de powercommander c'est une map stock avec o2 disconnected.

AsTro · Message par **AsTro** » 13 juil. 2008, 20:48

TiOui a écrit :On verra bien, je viens de le commander sur http://www.morepoweracing.com/. Je devrais l'essayer dans un dizaine de jours.

Suis-je mieux de déconnecter le O2 sensor à l'installation du PowerCommander? Je demande car la première map qu'il y a sur le site de powercommander c'est une map stock avec o2 disconnected.

Si tu ne le déconnectes pas, le PC III ne sert pas à grand chose.

biloute06 · Message par **biloute06** » 13 juil. 2008, 20:54

+1

pour ce qui est du changement , je ne pense pas que tu le sentira avec des map prechargé

c ets tres infime pour voir la difference , le mieux , c est de faire reglé au petit oignion mais bon , ca fait un petit investissement

TiOui · Message par **TiOui** » 13 juil. 2008, 23:31

Pour l'instant, je vais l'installer avec le sensor O2 déconnecté et la map provenant du site de PowerCommander. Lorsque j'aurai changé mon pot, là peut-être que je le ferai tuner au poil.

giules19 · Message par **giules19** » 14 juil. 2008, 10:15

le PCIII rend un moteur un peu plus rond, qui donne l'impression de marcher un peu mieux à mi-regimes, et gomme un peu le trou ressenti justement vers 4.000trs par certains.

TiOui · Message par **TiOui** » 14 juil. 2008, 14:31

En déconnectant le O2 sensor, dois-je m'attendre à obtenir des codes d'erreur provenant de l'ECU?

julienc40 · Message par **julienc40** » 14 juil. 2008, 15:26

TiOui a écrit :En déconnectant le O2 sensor, dois-je m'attendre à obtenir des codes d'erreur provenant de l'ECU?

ne t'inquiètes pas tu n'auras aucun message d'erreur. je parle en connaissance de cause la sonde o2 est deconnecté sur la mienne et aucun soucis :powa