francky07 a écrit :bjr a tous
je viend de voir sur le forum un sujet parlant de la modif du capot du filtre a air.
Alors je me poser la question,a quoi sela sert t'il?
Je ne voie pas a quoi sela peut influancer le comportement moteur ou autre
Alors si quelqun peut m'expliquer cela,je dormirer moin bete ce soir.
Alors a vos claviers pour expliquation
MERCI
Pour moi, il y avant et après modification, et ça sur le 600 comme le 1000. Le démarrage est infiniment plus facile.
D'origine j'étais obligé de mettre le starter sur les 2 bécanes et elles ne démarraient pas facilement. Après découpe je tire beaucoup moins longtemps sur le démarreur et l'utilisation du starter est exceptionnelle. Je n'affirmerai rien sur le gain en performance mais sur le démarrage, là le confort est indéniable, qui plus est je l'ai constaté sur 2 bécanes successives.
Pour le bruit ? rien entendu. Le gain en CV ? celui qui est capable de sentir 0,5 CV de plus, bravo. Monter un KN ? un peu cher je trouve (80 euros prix public) et pas totalement sans entretien contrairement à ce qu'on croit, alors que découper un bout de plastique coute 0 euros.
donc je recommande la modif = aucun inconvénient, que du bonus.
et je suis a la recherche d'un KN
et 90 euro fait chier :langue:
