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Nouvelle bleue ... et rodage
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jyl
- Twin poussif

- Messages : 521
- Enregistré le : 07 janv. 2003, 12:46
Nouvelle bleue ... et rodage
AIèèèèè !
j'ai touché ma nouvelle bleue hier, première moto au-dessus de 125 pour moi... Je l'ai rentrée à la maison en faisant de l'huile sur ma selle neuve tout le long, because brouillard et route bien bien grasse, ç'aurait fait tâche de me mettre au tas le premier jour.
Aujourd'hui j'avais rdv avec Fozzy qui me faisait l'amitié de me proposer un petit viron, mais temps dégueu : givre ce matin et pluie prévue cette aprèm, ça va pas le faire.
Question rodage, je sais que tout le monde pose la question et qu'y a déjà eu des posts là-dessus, mais bon j'sais plus quoi penser ? Faut-il faire confiance au livret et au conç ? le mien me dit : 5000 trs maxi pendant 1000 kms, 6000 trs pendant encore 600 (bref comme le bouquin), une petite pointe de temps en temps pour terminer un dépassement fera pas de mal. Mais pour lui, plus c'est régulier mieux c'est, comme il fait de la compèt, je me dis qu'il sait de quoi il parle. Mais koike vous en pensez les pros ?
j'ai touché ma nouvelle bleue hier, première moto au-dessus de 125 pour moi... Je l'ai rentrée à la maison en faisant de l'huile sur ma selle neuve tout le long, because brouillard et route bien bien grasse, ç'aurait fait tâche de me mettre au tas le premier jour.
Aujourd'hui j'avais rdv avec Fozzy qui me faisait l'amitié de me proposer un petit viron, mais temps dégueu : givre ce matin et pluie prévue cette aprèm, ça va pas le faire.
Question rodage, je sais que tout le monde pose la question et qu'y a déjà eu des posts là-dessus, mais bon j'sais plus quoi penser ? Faut-il faire confiance au livret et au conç ? le mien me dit : 5000 trs maxi pendant 1000 kms, 6000 trs pendant encore 600 (bref comme le bouquin), une petite pointe de temps en temps pour terminer un dépassement fera pas de mal. Mais pour lui, plus c'est régulier mieux c'est, comme il fait de la compèt, je me dis qu'il sait de quoi il parle. Mais koike vous en pensez les pros ?
- fozzy
- Fazermen

- Messages : 3373
- Enregistré le : 08 oct. 2002, 07:40
Wouarf ... Bon j'ai failli répondre à ta kestion en live mais môssieu météo n'étant pas de la partie ...
Pour le rodage j'ai toujours procédé de la même manière en respectant ce ke m'avait en seigné un pote ki faisait de l'endurance en ammateur (donc y changeait pas le bourrin à chak course cause du budget).
Primo en et hors rodage laisser chauffer la bécane avant d'envoyer et si tu dois rouler avant k'elle soit chaude ne pas dépasser 4000 tours ainsi ke les hauts rapports 5 et 6 (là ou le moteur peine le plus). Ces chiffres sont valables bien entendu pour un 600 fazer ... pas forcément les mêmes pour un GSX1400
Ensuite pendant le rodage en tant ke tel les 1000 premier Km à 5000 tours max et ensuite tous les 200-250 km tu te permet de prendre 1000 tours supplémentaires ce ki t'emmènen sensiblement à prendre 9000 tours à 2000 km .... Le reste des haut régime doit égalemement se faire petit à petit mais il est plus difficile de se dire pendant 250km je monte les rapports à 12000 tours par exemple ... Donc pour la plage au delà des 9000 tours le mieux est d'effectuer un rodage temps ... en clair les premières fois ou t'y vas une fois et tu laisses souffller ... la fois suivante tu te permet d'enchainer deux rapports à ces régimes ... la troisième et ben tu tires trois rapports successifs en haut ... bon ben commence à y aller molo paske tu vas voir ke ça commence à défiler ... mais bon... ce ki abimera le plus un moteur ce n'est pas un montée à 13000 tours un bref instant, c'est plutôt un rythme soutenu sur le même rapport (style 11000 tours pendant 10 mn sans discontinuer) ... et ce d'autant ke la vitesse enclenché sera un rapport haut ... la ou le moteur peine toujours le plus ... Comme me disait mon pote : un rodage n'est jamais vraiment fini ...
Pour le rodage j'ai toujours procédé de la même manière en respectant ce ke m'avait en seigné un pote ki faisait de l'endurance en ammateur (donc y changeait pas le bourrin à chak course cause du budget).
Primo en et hors rodage laisser chauffer la bécane avant d'envoyer et si tu dois rouler avant k'elle soit chaude ne pas dépasser 4000 tours ainsi ke les hauts rapports 5 et 6 (là ou le moteur peine le plus). Ces chiffres sont valables bien entendu pour un 600 fazer ... pas forcément les mêmes pour un GSX1400
Ensuite pendant le rodage en tant ke tel les 1000 premier Km à 5000 tours max et ensuite tous les 200-250 km tu te permet de prendre 1000 tours supplémentaires ce ki t'emmènen sensiblement à prendre 9000 tours à 2000 km .... Le reste des haut régime doit égalemement se faire petit à petit mais il est plus difficile de se dire pendant 250km je monte les rapports à 12000 tours par exemple ... Donc pour la plage au delà des 9000 tours le mieux est d'effectuer un rodage temps ... en clair les premières fois ou t'y vas une fois et tu laisses souffller ... la fois suivante tu te permet d'enchainer deux rapports à ces régimes ... la troisième et ben tu tires trois rapports successifs en haut ... bon ben commence à y aller molo paske tu vas voir ke ça commence à défiler ... mais bon... ce ki abimera le plus un moteur ce n'est pas un montée à 13000 tours un bref instant, c'est plutôt un rythme soutenu sur le même rapport (style 11000 tours pendant 10 mn sans discontinuer) ... et ce d'autant ke la vitesse enclenché sera un rapport haut ... la ou le moteur peine toujours le plus ... Comme me disait mon pote : un rodage n'est jamais vraiment fini ...
Fozzy
Les pires des abrutis osent tout ... passent à travers tout ... mais le plus surprenant ... c'est quand même qu'ils arrivent à se survivre à eux même
Les pires des abrutis osent tout ... passent à travers tout ... mais le plus surprenant ... c'est quand même qu'ils arrivent à se survivre à eux même
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leon
- 4 pattes asthmatique

- Messages : 1244
- Enregistré le : 04 oct. 2002, 15:17
euh 5000 tr ! ok ! mais attention !
faut eviter de rester tout le temps au meme regime !
en fait , l ideal c 'est de rester en dessous de la limite (5000-6000 quand < 1000 km ) et de jouer avec le moteur sans etre brusque !
ce qu'il faut pas faire pendant un rodage, c des acceleration de fou !
un autre truc, bien laisser chauffer le moteur !
faut eviter de rester tout le temps au meme regime !
en fait , l ideal c 'est de rester en dessous de la limite (5000-6000 quand < 1000 km ) et de jouer avec le moteur sans etre brusque !
ce qu'il faut pas faire pendant un rodage, c des acceleration de fou !
un autre truc, bien laisser chauffer le moteur !
<img src="http://img83.exs.cx/img83/4306/fat_triumph2.gif" border="0" />
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tibop
- Mob

- Messages : 297
- Enregistré le : 09 oct. 2002, 07:19
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jyl
- Twin poussif

- Messages : 521
- Enregistré le : 07 janv. 2003, 12:46
bugs a écrit :Oublies pas qu on parle de fazer bleue, à 6000 trs/mn, ils sont proches de la zone rouge ... on a pas tout à fait le même moteur !![]()
ouais, bon mais y'a pas de jaune en modèle 2003, fallait choisir entre gris (mais c'est gris) et rouge (mais rouge alors je vais chez Ducat) restait bleu, ça me va bien au teint et puis c'est assorti à la couleur du ciel ici, près d'Avignon (c'est pas fozzy qui me contredira), quoique ces jours-ci ...
- fozzy
- Fazermen

- Messages : 3373
- Enregistré le : 08 oct. 2002, 07:40
Laisse courir Jyl ... on verra ceux ki assument et ki viendront se mesurer au radar pour savoir si la leur est plus rapide ke nos belues ... et ensuite ceux ki oseront simplement se mesurer à nous sur nos bleues ... et nos p'tits virolos ... non paske c'est sur k'une moto ki va vite ... et ben ça va vite ... mais une moto ki va vite avec une pince dessus ... et ben ça va pas vite du tout ou alors pas longtemps ...
Fozzy
Les pires des abrutis osent tout ... passent à travers tout ... mais le plus surprenant ... c'est quand même qu'ils arrivent à se survivre à eux même
Les pires des abrutis osent tout ... passent à travers tout ... mais le plus surprenant ... c'est quand même qu'ils arrivent à se survivre à eux même

