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bruit bizarre
- caruso
- Mob

- Messages : 153
- Enregistré le : 15 avr. 2007, 22:27
bruit bizarre
bonjour a tous
aujourdhui ma moto a fai un brui des plu bizare sur la route comme un brui de frotement que je roulais et je dois avouer que ca minquiete car je dois la vendre bientot
c'est la premiere fois que j'entend ce bruit et je viens de remetre le plein mais comme ce n'etait pas a lendroit habituel j'ai un doute sur le sp que j'ai mis
aurais je mis du 98 au lieu du 95 ?? je ne sais plus je suis perdu
si cela etant le cas est ce grave ou dois je vider mon reservoir au plus vite
la moto je men sert tous les jours et tous les temps
merci de vos reponses
aujourdhui ma moto a fai un brui des plu bizare sur la route comme un brui de frotement que je roulais et je dois avouer que ca minquiete car je dois la vendre bientot
c'est la premiere fois que j'entend ce bruit et je viens de remetre le plein mais comme ce n'etait pas a lendroit habituel j'ai un doute sur le sp que j'ai mis
aurais je mis du 98 au lieu du 95 ?? je ne sais plus je suis perdu
si cela etant le cas est ce grave ou dois je vider mon reservoir au plus vite
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Promet pas la Lune, Si t'as pas la fusée....
- mister-moreno
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- Messages : 424
- Enregistré le : 04 mai 2007, 09:51
- caruso
- Mob

- Messages : 153
- Enregistré le : 15 avr. 2007, 22:27
c'est du 95 je viens de retourner a la pompe mais le bruit persiste et jvoi pa dou ca vien car c'est venu du jour au lendemain
comme si yavai un oiseau coincer dans le moteur le bruit des petit piallement.... serais ce la chaine de distrib??
a chaud je nentend pas de clac clac a laret alors je sais vraimen pas
comme si yavai un oiseau coincer dans le moteur le bruit des petit piallement.... serais ce la chaine de distrib??
a chaud je nentend pas de clac clac a laret alors je sais vraimen pas
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- cycledelique
- Pocket Bike

- Messages : 322
- Enregistré le : 27 mai 2005, 15:44
J'alterne entre le 95 et le 98 (pour décrasser), jamais eu de soucis.
Quand tu entends le bruit, débraye et voit si ça le fait toujours où si le bruit s'arrête.
Après une chaine de distri morte ça cliquette a froid et a chaud et le bruit est bien reconnaissable c'est vraiment métallique comme bruit.
Sinon pour info (sans dire que ça vient de là) des guides de chaines de distri morts, ça fait quoi comme symptomes.
Regardes aussi si t'as pas une saloperie dans ta boite à air.
Dernière précision ça couine que lorsque t'es en train de rouler ou à l'arrêt ça l'fait aussi ?
Quand tu entends le bruit, débraye et voit si ça le fait toujours où si le bruit s'arrête.
Après une chaine de distri morte ça cliquette a froid et a chaud et le bruit est bien reconnaissable c'est vraiment métallique comme bruit.
Sinon pour info (sans dire que ça vient de là) des guides de chaines de distri morts, ça fait quoi comme symptomes.
Regardes aussi si t'as pas une saloperie dans ta boite à air.
Dernière précision ça couine que lorsque t'es en train de rouler ou à l'arrêt ça l'fait aussi ?
C'est quand on ne l'a plus que l'on se rend compte de la chance qu'on avait de l'avoir
Mais quand on la retrouve c'est encore meilleur !
Venez lire l'histoire d'une fazer miraculée !
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- caruso
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- Messages : 153
- Enregistré le : 15 avr. 2007, 22:27
- cycledelique
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- Messages : 322
- Enregistré le : 27 mai 2005, 15:44
Et à l'arret, au point mort, en accélérant ça couine aussi ou pas ?
Si ce test ne provoque par "le bruit" c'est qu'a mon avis il faudrait voir du coté de l'embrayage.
J'pencherai pour un problème de cloche d'embrayage, mais quelqu'un de plus calé en mécanique pourra peut être appuyer ou réfuter mon diagnostique...
Si ce test ne provoque par "le bruit" c'est qu'a mon avis il faudrait voir du coté de l'embrayage.
J'pencherai pour un problème de cloche d'embrayage, mais quelqu'un de plus calé en mécanique pourra peut être appuyer ou réfuter mon diagnostique...
C'est quand on ne l'a plus que l'on se rend compte de la chance qu'on avait de l'avoir
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- caruso
- Mob

- Messages : 153
- Enregistré le : 15 avr. 2007, 22:27
- cycledelique
- Pocket Bike

- Messages : 322
- Enregistré le : 27 mai 2005, 15:44
Bah j'veux pas trop m'avancer, mais je reste dans mon idée.
Je passe désormais la main aux professionnels
En espérant que tu solutionnes ton problème au plus vite.
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C'est quand on ne l'a plus que l'on se rend compte de la chance qu'on avait de l'avoir
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- caruso
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- Messages : 153
- Enregistré le : 15 avr. 2007, 22:27
- Tib9
- Inscrit(e)

- Messages : 45
- Enregistré le : 30 juil. 2008, 23:22
A ta place j'essayerai de débrayer au moment ou le bruit se fait (genre sur une grosse accel' ) et écoute si tu a encore le bruit.
Tu peut aussi tester en passant des vitesses sur la béquille centrale , tu situera certainement plus le bruit.
Question bète, mais tu est sûr que le bruit vient du moteur? et non de ta chaine (détendu ou un guide qui s'est barré et elle frotte près du pignon de sortie de boite)
Pour ce qui est de l'embrayage, c'est étrange car au point mort , l'ensemble cloche-noix tourne de la même manière ( vitesse de rotation) qu'avec une vitesse enclenchée...
Tu peut aussi tester en passant des vitesses sur la béquille centrale , tu situera certainement plus le bruit.
Question bète, mais tu est sûr que le bruit vient du moteur? et non de ta chaine (détendu ou un guide qui s'est barré et elle frotte près du pignon de sortie de boite)
Pour ce qui est de l'embrayage, c'est étrange car au point mort , l'ensemble cloche-noix tourne de la même manière ( vitesse de rotation) qu'avec une vitesse enclenchée...
Modifié en dernier par Tib9 le 10 sept. 2008, 18:40, modifié 1 fois.

