Du 600 au 1000

yanioch · Message par **yanioch** » 10 sept. 2008, 09:58

Bjr à tous
voilà, je pense changer de moto. Actuellement j'ai une FZ6 S millésim 2005 que je kif vraiment, depuis 3 ans je n'ai jamais eu de problèmes, la révision est tous les 10 000 kms (ski é quand même un avantage comparait à suzuk ou les autres marques) donc recherchant plus de patate jme dis que la FZ1 serait la suite logique mais voilà, le problème et que me ballandant sur des forum pour savoir ce qui peut être bien d'en la gamme des 1000 cm3 j'apprend que des gens se pleigne de la FZ1 (vibration dans la fourche, moteur linéaire, angle de guidonnage faible...) et apparament la speed triple est vivment conseillée.
Pouvez vous me donner votre avis? avez vous testez d'autres motos avant de faire votre choix genre Z1000, Sv1000, Speed Triple?

Crazy · Message par **Crazy** » 10 sept. 2008, 10:09

Faut pas demander d'avis objectifs sur les autres brêles sur un forum spécialisé sur un modèle particulier :mrgreen:

rickorn · Message par **rickorn** » 10 sept. 2008, 10:14

"vibration dans la fourche, moteur linéaire, angle de guidonnage faible..."

En 2ans et demis et 2 FZ1 j'ai jamais entendu parler de tout ca??? Moteur linéraire???? putain, ba entre le 1er effet kiss kool a 4000 tours et le 2eme a 7000 tours en full, il est tout sauf linéaire.!!!! Angle de guidonnage faible? c'est quoi ca?

Apres faut garder en tete que toute les motos sont bien, et que chacune a son ptit charme qui fait kon se tourne vers l'une plus que l'autre. Le speed triple, c sur ca tracte des les bas régime, tres agréable a conduire mais en haut, j'suis rester grave sur ma faim.

Eric

artcore · Message par **artcore** » 10 sept. 2008, 10:35

pareil que rickorn
moteur linéaire oui de 0 a 4000 tr apres c pas la meme histoire

Feuerfrei · Message par **Feuerfrei** » 10 sept. 2008, 10:45

Tout dépend aussi de l'usage que les gens en font

(ville, autoroute, virolos, utilitaire ou arsouille les week-ends voir tous ces usages réunis).
J'ai bien aimé la CB 1000R, en ville trop facile, autoroute trop de vent (effet roadster, il parait qu'on s'y fait) et virolos, super facile même si je n'ai pas trop poussé :oops:

(pas dans mes habitudes et en plus la route était trempée).

Feuerfrei · Message par **Feuerfrei** » 10 sept. 2008, 10:47

Sinon, pour les conseils sur d'autres bécanes, n'hésite pas à consulter la partie "les fzm et leurs motos" pour avoir des avis plus large :mrgreen:

que ces accrocs du fz1 :teuteul: .

manu74 · Message par **manu74** » 10 sept. 2008, 11:08

yanioch a écrit : (vibration dans la fourche, moteur linéaire, angle de guidonnage faible...)

ma fourche ne "vibre" qu'au débur des freinages appuyés (du style freinages au panneau trop tard ou presque), il parait qu'en peaufinnant le réglage de la fourche il disparait... Ce qui a l'air d'être vrai car après un petit réglage ça va mieux, à poursuivre pour l'accord parfait.

Angle de guidonnage faible : si tu parles de l'angle de braquage c'est vrai qu'il est inférieur à celui du 600 FZS... mais tu braques souvent à fond en roulant? :lol:

Et pour ce qui est du moteur... J'ai revendu mon 600 FZS car le manque de couple commençait à me peser et ben depuis c'est que du bonheur !

(et je suis resté en mode légal

)

Le seul truc que je regrette de mon 600 FZS c'est son rayon d'autonomie

Pour ce qui est de le speed triple vivement conseillée... as-tu entendu parlé de l'effet de mode :?:

biloute06 · Message par **biloute06** » 10 sept. 2008, 11:19

manu74 a écrit :
Pour ce qui est de le speed triple vivement conseillée... as-tu entendu parlé de l'effet de mode

mode ou pas mode , ca doit etre sympa mais avec un esthetique bien different ...perso j en aurai jamais car mon avis perso est que je ne l aime pas du tout sur son "physique" ^^

Jonathans · Message par **Jonathans** » 10 sept. 2008, 11:20

et bien pour ma part depuis que j ai croisé un speed triple je me suis dit : un jour, il m en faudra une. un reve de gamin
et je dois dire que niveau look c est ma préféré.
mais un jour j ai fait un essai pour voir avant de prendre la decision de changer.

et bien j ai été tres decu.
pas que la moto soit mauvaise, au contraire. mais elle ne repond pas du tout a mes attentes.

au dessus de 7000/8000 tours il n y a plus rien.
tout le contraire avec le fz1.

maintenant je pense que les 2 sont de bonnes motos. mais avec un caractere different.

rien de mieux qu un essai pour faire ton choix et savoir celle qui te correspond le mieux.

yanioch · Message par **yanioch** » 10 sept. 2008, 11:38

Ah ba merci les gas pour ces précisions, moi j'avous je suis un fan de Yam mais jaimerais savoir: y a t'il une grosse différence entre la version carénée ou sans carénage, parc e que j'avous je kiff bien la nuked mais comme j'ai l'habitude de la bulle avec ma FZ6 jme demande si c'est pas quand meme mieu niveau confort avec le carénage?
et comme je suis grand (1.87) ce que j'aime chez cette bécane c'est qu'elle est bien étudiée pour les grandes tailles...
lps_paix

Du 600 au 1000

Du 600 au 1000

Re: Du 600 au 1000

Re: Du 600 au 1000