help gros probleme BI-xénon urgent!!

[zbir17]

bonjour voila j'ai monté un kit hid bi-xénon de chez frabalt cet après midi sur mon fz1-n.
j'ai suivi toute les indications, branché tout méticulesement.
Je remonte, démarre, et la victoire le xénon fonctionne parfaitement en codes (meme si il a mis quelques secondes avant d'ariver a sa luminosité normale).
Je tente le passage en plein phare, et là plus aucune lumière!!! (sauf les veilleuses).
Je repasse alors en codes et ça ne fonctionne plus non plus!
J'ai démonté l'ampoule et elle ne semble pas cramée...(meme si je suis pas un pro en ampoule xénon).
Je n'ai pas regardé les fusibles car je ne sais pas ou est le fusible concerné par les phares. Et puisque j'ai tout branché correctement je ne vois pas pourquoi un fusible sauterais...

si quelqu'un peut m'aider s'il vous plait je ne voit vraiment pas ce que ça peut etre et je n'ai plus de phares pour rouler!
merci d'avance

[zbir17]

personne n'aurais un début de soluce???

[EL D]

personne n'aurais un début de soluce???

prendre contact avec frabalt... :coco17:

[psycho63]

deja le fusible d origine est u n peu faible il mettre un20 a la place du15 d origine
le fusible est sous la selle passager j ai eu le meme soucis et mantenant c est fini

[zbir17]

ça y est j'ai envoyé un mail à frabalt, mais je pense pas qu'il me réponde immédiatement.
Pour le fusible trop faible psycho63 super idée je vais essayer dès demain en espérant que ce soit ça merci

[mikethebike]

Moi aussi j'ai eu un probleme avec le bi xenon de chez frabalt : sur le modele slim en alu.
Le fils rouge du ballast qui si branche sur l'ampoule etait sectionné juste avant la connection, au niveau de la bague en plastique à force de tourner le guidon.
La lumiere marchait 1 fois sur 4
La moto avait du mal a démarré
Quand je tournais a gauche , l'ampoule s'éteignait
J'ai su qu'il était coupé car en manipulant j'ai vu des étincelles dans la gaine rouge.
Donc j'ai du racheter un autre ballast et la rallonge toujours de chez frabalt mais Le ballast est un autre modele slim en plastique noire au lieu de l'alu et le cable n'a plus la bague en plastique qui a sectionné le cable.

[zbir17]

j'ai la ballast slim noire donc je pense pas avoir de probleme à ce niveau la.
par contre j'ai bien changé le fusible, j'ai mis un 25a pour etre sur parce que l'autre de 15a avait effectivement cramé.
du coup mon xénon remarche mais uniquement en codes.
dès que je veux mettre les plein phares plus de lumière, j'avoue ne pas comprendre vu que c'est du BI-xénon.
Je vais demander à frabalt car j'y comprend rien...

[zbir17]

nouvel épisode aujourd'hui je roulais normal et je m'apercois que mon voyant plein phare est allumé (alors que je suis en codes).
je m'arrete, j'eteint et je rallume le contact. le voyant a disparu.
je tente un appel de phare et la VICTOIRE le plein phare marche.
Je retente moteur en route et la ça marche pas, en plus le voyant bleu plein phare reste allumé après ma tentative...
J'y comprend rien décidemment :coco17: :coco17:
quelqu'un a une idée??

[EL D]

nouvel épisode aujourd'hui je roulais normal et je m'apercois que mon voyant plein phare est allumé (alors que je suis en codes).
je m'arrete, j'eteint et je rallume le contact. le voyant a disparu.
je tente un appel de phare et la VICTOIRE le plein phare marche.
Je retente moteur en route et la ça marche pas, en plus le voyant bleu plein phare reste allumé après ma tentative...
J'y comprend rien décidemment :coco17: :coco17:
quelqu'un a une idée??

Une idée..non, mais il me semble avoir lu sur le forum que frabalt était serieux, quelle est sa réponse ?....le produit est bien garantie 12 mois?

V

[Zeitoon]

Frabalt est effectivement serieux...

On dirait un pb de masse non ?