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Compteur défaillant...
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Woodpeker
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Compteur défaillant...
Bonjour,
J'ai donc une Fazer de 1998 dont le compteur de vitesse deconne.
Les symptomes ont été les suivants : aiguille de vitesse folle, je passe de 50 à 280 en 1 seconde (je sais que ma brele c'est la plus belle et la mieux, mais quand meme j'aimerai laisser une chance aux autres !); puis un jour plus rien.
Je n'ai aucun signal code panne sur le compte tour (genre 0-3000 tr/min ...), il indique exactement mon regime moteur.
Après avoir lu differents posts sur le sujet, j'en ai conclu que l'entraineur dans la roue avant était mort (c'est arrivé peu après un changement de pneu). Perdu ! La pièce est en bonne état.
J'ai relu d'autres posts, et j'ai vu qu'un excès de gras pouvait poser probleme, je redemonte la roue, mais c'est encore pas ça.
Quelques posts plus tard, je demonte mon compteur et decide de voir s'il n'est pas un peu oxydé, mais ça ne semble pas etre ça, il m'a l'air nickel (bon j'ai pas pu tout demonter, j'ai une alarme et la diode m'empeche de tout virer sans etre coupée).
Du coup, je trouve que ça sent le changement de compteur, mais avant, j'aimerai savoir s'il n'y a pas autre chose a verifier. Quels tests est ce que je peux faire pour assurer définitivement le diagnostique ?
Merci.
J'ai donc une Fazer de 1998 dont le compteur de vitesse deconne.
Les symptomes ont été les suivants : aiguille de vitesse folle, je passe de 50 à 280 en 1 seconde (je sais que ma brele c'est la plus belle et la mieux, mais quand meme j'aimerai laisser une chance aux autres !); puis un jour plus rien.
Je n'ai aucun signal code panne sur le compte tour (genre 0-3000 tr/min ...), il indique exactement mon regime moteur.
Après avoir lu differents posts sur le sujet, j'en ai conclu que l'entraineur dans la roue avant était mort (c'est arrivé peu après un changement de pneu). Perdu ! La pièce est en bonne état.
J'ai relu d'autres posts, et j'ai vu qu'un excès de gras pouvait poser probleme, je redemonte la roue, mais c'est encore pas ça.
Quelques posts plus tard, je demonte mon compteur et decide de voir s'il n'est pas un peu oxydé, mais ça ne semble pas etre ça, il m'a l'air nickel (bon j'ai pas pu tout demonter, j'ai une alarme et la diode m'empeche de tout virer sans etre coupée).
Du coup, je trouve que ça sent le changement de compteur, mais avant, j'aimerai savoir s'il n'y a pas autre chose a verifier. Quels tests est ce que je peux faire pour assurer définitivement le diagnostique ?
Merci.
- MICKAEL02
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Woodpeker
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noel34 a écrit :souvent c est l entraineur au niveau de la roue avant ça commence par un affolement de l aiguille puis plus rien.
les nouveaux sont renforcer ça vaut une vingtaine d euros chez yamaha et il te faut compter 1/2h de boulot pour le remplacer.
C'est pas bien t'as pas lu tout le post. Il a marqué qu'il avait vérifier l'entraineur et qu'il n'était pas abimé.
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Woodpeker
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- noel34
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Furious44 a écrit :noel34 a écrit :souvent c est l entraineur au niveau de la roue avant ça commence par un affolement de l aiguille puis plus rien.
les nouveaux sont renforcer ça vaut une vingtaine d euros chez yamaha et il te faut compter 1/2h de boulot pour le remplacer.
C'est pas bien t'as pas lu tout le post. Il a marqué qu'il avait vérifier l'entraineur et qu'il n'était pas abimé.
houla fatiguer le monsieur :jesors

