limites atteintes ...

gity · Message par **gity** » 19 oct. 2008, 16:22

Salut !
Cet aprèm j'ai fais une tite ballade à moto à lezennes au circuit et avant d'arrivée à celui ci il y a un beau virage, j'adore m'y penché...
Et cette fois petite frayeur, mon cale pieds à toucher ! Ca m'a fait tout drole, d'autant que j'avais pas l'impression d'avoir penché des masses, avec la 600 fazer j'ai fais bien pire !
Je suis donc assez décu d'avoir atteinds le max de ma moto aussi vite en courbe ( mm pas 2 mois ) alors que j'ai jamais trouver les limites de la 600...
A bientot !

fazerjack · Message par **fazerjack** » 19 oct. 2008, 16:30

Je ne sais pas si l'on peu appeler 'limites",mais en tout cas,c'est déja bien que l'ai pris en main aussi vite.
Par contre,fais bien attention car le milou n'a pas les memes accélerations que le Fz6

Les rentrées de courbes se négocies bien + vite et tu en ressorte encore + vite.
En tout cas,c'est un bon choix de tréteaux que tu as fais la

PIT45 · Message par **PIT45** » 19 oct. 2008, 17:08

Salut,
Malheureusement un roadster n'aura jamais la garde au sol d'une sportive

mais as tu enlevé les tétons des cales pieds

? ça permet de gagner en garde au sol, mais de toute façon les cales pieds touchent au bout d'un moment.
Sinon durcis tes suspensions et vires la centrale, des fois sur les grosses contraintes c'est elle qui touche.
Et je suis pas sur que tu ai fait déjà le tour du fazer, il a des ressources cachées :powa . Pour moi, ya plus d'un gars qui a été surpris à carole et je pense que je suis loin de l'exploiter à fond.

gity · Message par **gity** » 19 oct. 2008, 17:18

J'avais déjà durcis les suspensions, et y a plus de tétons sous les cales pieds...
j'étais avec ma petite soeur qd c arrivé , donc tout seul je peux me penché encore un peu plus...
Mais bon c un poids plume lol...
On verra la prochaine fois !
A bientot !

fumaras · Message par **fumaras** » 19 oct. 2008, 17:51

gity a écrit :J'avais déjà durcis les suspensions, et y a plus de tétons sous les cales pieds...
j'étais avec ma petite soeur qd c arrivé , donc tout seul je peux me penché encore un peu plus...
Mais bon c un poids plume lol...
On verra la prochaine fois !
A bientot !

Tu fais des tests de limite avec ta petite soeur derrière ?
T'es encore plus inconscient que moi :lol:

(sérieux fait gaffe quand même, que tu te vautres tout seul sur circuit pour trouver la limite ok, mais là !)
Pour le reste je dirais pas mieux que PIT45 lps_bravo

nico1000 · Message par **nico1000** » 19 oct. 2008, 18:37

Je te rassure, ce n'est pas parceque tu as juste frotté que les limites de la machine sont arrivées.
Qiand j'avais cette moto sinon on peut dire que je les ai tordues les limites, hors je ne suis pas un pilote.
Je te rassure donc, tu es loin des limites parce que tu as frotté (et encore moins en ayant quelqu'un derrière toi.)

Juste une photo pour te confirmer mes dires et je te rassure,la moto ne bougeait pas comme ça.

dino50 · Message par **dino50** » 19 oct. 2008, 18:49

c'est clair que penser qu'on a atteint les limites d'une moto parce que l'on a frotté le cale pied me semble un peu prematuré :shock:

mais bon, cet avis ne concerne que moi :teuteul:

Berguelin · Message par **Berguelin** » 19 oct. 2008, 19:07

Il suffit de déhanché et ca passe sans frotter, ca depend juste du style de pilotage.

dino50 · Message par **dino50** » 19 oct. 2008, 19:18

jano44 · Message par **jano44** » 19 oct. 2008, 20:05

Cette photo a bien été prise sur route ouverte ?
Moi mon avis, c'est que prendre de l'angle sur un rond-point comme ça, même si on est déjà passé voir que tout était clair, c'est prendre beaucoup de risques.
Sur circuit vas-y !
Mais pas là, tu es à la merci de n'importe quel conducteur (ça pourrait être toi !) qui arrive sur le rond point sans te voir arriver, parce que tu vas vite (tu vas vite, là, forcément).
Le montant du pare-brise qui te cache, une conversation au téléphone tenu d'une main, une mamie qui voit mal et/ou qui a de mauvais réflexes ......

C'est bien, tu prends beaucoup d'angle, les limites de ton milou ne sont pas atteintes (tu pourrais te déhancher), mais ... mais .... mauvais exemple !

J'en fais autant, mais uniquement sur circuit. Là, sur la photo, tu ne peux échapper à aucun aléa. On voit l'ombre d'une pancarte sur la gauche, si tu chutes, il y a forcément qq chose de dur et contondant sur ta trajectoire.
Même si toi tu es parfait (très belle photo, bonne position, regard bien où tu veux aller, trajectoire nickel), même avec une brêle en super état, capable d'aller encore plus loin, là, tu vas y avoir droit un jour.

Sur route, il faut garder de la marge. Comme les conditions sont très variables, il faut pouvoir réagir A N'IMPORTE QUEL MOMENT. Si tu es limite (et là tu es limite), le moindre grain de able, et hop !

3 morts à moto dans le canton cette semaine.

Désolé de faire le rabat-joie, mais ça me ferait chier d'apprendre une mauvaise nouvelle ...

Je sors !