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Juste une petite question. Cette semaine j ai fais monter un nouveau pneu arriere sur mon fz1 et je viens de m apercevoir que le mécano a inverser le boulon de l axe en fait le boulon au lieu de l avoir à droite ben il a mis a gauche. grave ou pas? Désolé si c'est une question bête mais ça me travail
aucun probleme pour le sens de l'axe jespere qu il na rien mis d'autre a l'envers l'axe c'est juste une vis et un ecrou peu importe le sens dors tranquille tchao
la difference entre un enfant et moi c'est la taille de nos jouets, fz1 n pour moi
ca inverse aussi le sens de dévissage le jour ou tu va retendre ta chaine. d'origine tu te met derriere la moto et t'appuies sur la clé avec le pied, la c'est du coté de bas occillant , donc un peu plus galère....
ca inverse aussi le sens de dévissage le jour ou tu va retendre ta chaine. d'origine tu te met derriere la moto et t'appuies sur la clé avec le pied, la c'est du coté de bas occillant , donc un peu plus galère....
eric
heu ???
amha ça ne change rien ... ni au niveau du sens de dévissage ... tu tourneras toujours dans le sens anti horaire pour dévisser ....
pi c'est pas un mono bras sur le FZ1 si ??? donc y aura forcément un bras oscillant quel que soit le coté non ???
merci d'éclaire un pov gar qui roule en suz ..... :evilbat:
Fozzy
Les pires des abrutis osent tout ... passent à travers tout ... mais le plus surprenant ... c'est quand même qu'ils arrivent à se survivre à eux même
ca inverse aussi le sens de dévissage le jour ou tu va retendre ta chaine. d'origine tu te met derriere la moto et t'appuies sur la clé avec le pied, la c'est du coté de bas occillant , donc un peu plus galère....
eric
heu ???
amha ça ne change rien ... ni au niveau du sens de dévissage ... tu tourneras toujours dans le sens anti horaire pour dévisser ....
pi c'est pas un mono bras sur le FZ1 si ??? donc y aura forcément un bras oscillant quel que soit le coté non ???
merci d'éclaire un pov gar qui roule en suz ..... :evilbat:
salut,
bien sur que le pas reste le même, c'est pas sylvain mirouf non plus.
juste que si tu te met derriere la moto, ben coté droit comme d'origine, tu travaillera vers l'arrière donc le bras de ne genera pas si tu devisse avec le pied si c'est trop bloqué.
de l'autre coté, si tu te met derriere tu devra remonter la clé et donc impossible d'appuyer dessus avec le pied, sauf si tu te met du coté du bras occillant, c'est à dire en regardant de l'avant vers l'arrière.
pas très sérieux cependant de la part de celui qui t'a monté le pneu
FZ1 Fazer Lava red, kit GT,PSB-1+ speedohealer,Cameleon Oiler,IRE,filtre KN,Yoshimura R77 (avec dbkiller),AIS Off,PC3 avec map Dynojet perso,Montage anti accoups,Wide band commander,boite a air ouverte,papillons secondaires Copperdawg,leviers Pazzo,durites avia Hell performance,poignées et embouts de guidon Rizoma,amorto de direction Hyperpro,amortisseur arrière EMC Sportshock2 selle perso.Bouchons de cadre "self made",clignos arrières Barracuda.
