poignées chauffantes

calibrafazer · Message par **calibrafazer** » 24 oct. 2008, 11:38

Bonjour à tous, je viens de m'acheter des poignées chauffantes.
Je viens de lire ce petit CR

http://www.fazermen.com/fazermen/php ... chauffante

Et je me demandais pourquoi on ne peut pas directement brancher le plus des poignées sur le plus de la batterie, il y a un interrupteur on-off, si ça reste tout le temps sur off, quand la moto est garée, ça ne risque rien de faire se branchement.
Le seul risque, c'est d'oublier d'éteindre les poignées et de vider la batterie, C'est tout, n'est-ce pas?

Merci.

toflinux · Message par **toflinux** » 24 oct. 2008, 13:30

oui et encore, un oubli perso ça va, tu n'as qu'a t'en prendre a toi même, mais si un plaisantin les allume pdt que ta moto est garée dans la rue, là tu vas l'avoir un peu plus "vénère"

en plus le montage via un relais est très simple (même moi j'ai réussi c'est pour dire !)

calibrafazer · Message par **calibrafazer** » 24 oct. 2008, 14:14

Et si je les branchais sur me plus du feux de croisement.
Il s'allume qu'avec le contact.

toflinux · Message par **toflinux** » 24 oct. 2008, 14:22

perso j'ai pris le + de la veilleuse... mais n'importe quel "+ après contact" devrais convenir

calibrafazer · Message par **calibrafazer** » 24 oct. 2008, 15:42

Montage effectué, j'ai branché le + des poignées sur le + du feu de croisement et le - sur le - du feu.
ça marche nickel.

toflinux · Message par **toflinux** » 24 oct. 2008, 16:03

calibrafazer a écrit :Montage effectué, j'ai branché le + des poignées sur le + du feu de croisement et le - sur le - du feu.
ça marche nickel.

cool ... même si tu passe en plein phare ? :teuteul:

calibrafazer · Message par **calibrafazer** » 24 oct. 2008, 18:38

Ben oui, mon croisement reste allumé même en plein phare.

franckyman · Message par **franckyman** » 24 oct. 2008, 21:56

avant de faire se montage j'aurais verifié les intensités admissibles , car les poignées chauffantes étant des résistances, de vous brancher directement sur les phares ou codes n'est vraiment pas judicieux.

Vous n'allez pas tarder à rencontrer des problèmes

calibrafazer · Message par **calibrafazer** » 25 oct. 2008, 12:58

Quel genre de problèmes?

franckyman · Message par **franckyman** » 25 oct. 2008, 13:25

calibrafazer a écrit :Quel genre de problèmes?

Genre que t'est fils fonde ou brule, car les fils des codes / phares n'ont pas la section requise pour accepté quelques milliampères de plus

Et bien sur, je ne te parle pas du fusible qui péterais à chaque fois, tu me dirais il faut juste en mettre un plus gros en ampères, dans l'absolu oui, sauf que le fusible ne claqueras plus et tes fils vont fondre voir même jusqu'à prendre feu, car c'est eux qui vont faire fonction de fusible :roll:

A toi de voir si tu veux vraiment te réchauffe tu as certainement trouvé la bonne solution :powa :mrgreen: