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bonjour,
Voila sur les conseil de mon concess j'ai démonter ma rampe de carbus pour la faire tremper dans du dégripant afin de dégripper 2 vis de richesse qui serait bloqué.
bref lesquel sont les vis de richesse ? rouge ou bleue ?
Si je dis pas de betise la bleue c'est pour purger ta cuve, en toute logique la rouge doit etre alors la richesse
Dans ce cas la bleue doit etre serrée à fond (sinon ca coule !!) et la rouge doit etre normalement desserrée de 2 ou 3 tours (à vérifier sur le manuel)
JolaFlambe a écrit :bonjour, bref lesquel sont les vis de richesse ? rouge ou bleue ?
oui c'est çà la vis de richesse est en rouge et la vidange de cuve en bleu, si çà interesse j'ai le manuel en pdf pour le reglage de richesse et autre ...
Alors la bleue doit être juste bloquée. A serrer à fond, j'ai explosé deux cuves de carbus sur mon R1.
La richesse est bien la vis rouge. Serrage à fond, puis tu desserres de deux tours et demi.
Pour la vis qui manque, je crois que c'est général
[quote="Alban76"]Si je dis pas de betise la bleue c'est pour purger ta cuve, en toute logique la rouge doit etre alors la richesse
Dans ce cas la bleue doit etre serrée à fond (sinon ca coule !!) et la rouge doit etre normalement desserrée de 2 ou 3 tours (à vérifier sur le manuel)
Je confirme :
Bleu PURGE
Rouge : Vis de richesse
Si je me souvient bien... pour avoir eu des pbs de carbus et avoir du faire une synchro, le reglage usine de la vis de richesse, c'est 2 tours (dessérée).
YES...pour le conditionnement du dégrippant en litres...en prenant WD40 comme dégrippant, il existe en "5 litres"...bien pratique qd il faut faire trempette....soit sur le net, soit quincaillerie industrielle ou spécialiste en fournitures industrielles...
Bon bain :jesors
Placid11 a écrit :Si je me souvient bien... pour avoir eu des pbs de carbus et avoir du faire une synchro, le reglage usine de la vis de richesse, c'est 2 tours (dessérée).