au sujet des pointeaux

MECAFALLEN · Message par **MECAFALLEN** » 08 nov. 2008, 21:24

bonjour

je m interesse de pres a la preparation des carbus du post technique

j ai deja les gicleurs qu il me faut
je modifierais mon indexeur plus tard

une question subsiste car j ai lu attentivement mais il est dit qu il faut juste acheter des gicleurs et modifier le disque

mais au sujet des pointeaux il est dit qu il faut descendre le clips d un cran,mais sauf erreur de ma part il n y a qu un et unique cran sur les pointeaux d origine ?

Donc au bout du compte faut il acheter un kit dynojet ou equivalent ? ou il y a qq chose que je n ais pas compris ?

Merci

STEF

marignan83 · Message par **marignan83** » 08 nov. 2008, 22:14

Bonsoir,

Il semble que tu fasse une confusion entre les aiguilles qui sont solidaires des boisseaux et les pointeaux qui eux sont manoeuvrés par les flotteurs.

Donc pour répondre à ta question, oui les aiguilles d'origine ne possèdent qu'un cran et leur hauteur n'est pas réglable.

Pas d'autre solution que d'acheter un kit "qui va bien"

MECAFALLEN · Message par **MECAFALLEN** » 09 nov. 2008, 09:58

bonjour

oui je me suis mal exprimé et pas relus il s agit bien des aiguilles :teuteul:
en tout cas merci pour l info

STEF

marignan83 · Message par **marignan83** » 11 nov. 2008, 16:40

Bonsoir,

MECAFALLEN a écrit :bonjour

oui je me suis mal exprimé et pas relus il s agit bien des aiguilles :teuteul:
en tout cas merci pour l info

STEF

Y'a pas de quoi :mrgreen:

frifrikey · Message par **frifrikey** » 18 nov. 2008, 11:54

Salut,
les aiguilles d'origines ont 3 ou 5 crans et sont réglées sur le cran du milieu à l'origine.
On modifie la hauteur en descendant le clips d'un cran pour 1mm et on joue avec les deux rondelles callibrées pour les 0,5 mm.
si tu veux bouger de 1,5 mm , -1cran au clips et 1 rondelle en dessous du clips pour 0,5mm = bien 1,5mm.

marignan83 · Message par **marignan83** » 18 nov. 2008, 21:57

Bonsoir,

frifrikey a écrit :Salut,
les aiguilles d'origines ont 3 ou 5 crans et sont réglées sur le cran du milieu à l'origine.
On modifie la hauteur en descendant le clips d'un cran pour 1mm et on joue avec les deux rondelles callibrées pour les 0,5 mm.
si tu veux bouger de 1,5 mm , -1cran au clips et 1 rondelle en dessous du clips pour 0,5mm = bien 1,5mm.

Ah... Tu as bien de la chance car les aiguilles qui étaient sur mes carbus n'avaient qu'un seul cran.
Par contre celles que j'ai montées en ont plusieurs, d'où l'intérêt du kit

MECAFALLEN · Message par **MECAFALLEN** » 19 nov. 2008, 13:57

bonjour

va falloir que je demonte pour verifier s il y a 1 ou plusieurs crans
mais ou trouve t on des rondelles calibrées ?

merci

marignan83 · Message par **marignan83** » 19 nov. 2008, 15:27

Bonsoir,

Les miennes étaient fournies avec le kit aiguilles+gicleurs.

MECAFALLEN · Message par **MECAFALLEN** » 19 nov. 2008, 16:12

oui mais s il y a plusieurs crans sur les aiguilles d origine , je ne vais tout de meme pas acheter le kit complet pour 4 rondelles, n y a t il pas un autre moyen ?

merci

marignan83 · Message par **marignan83** » 19 nov. 2008, 17:02

...,

Je ne veux pas mettre la parole de frifrikey en doute, mais je pense que ses aiguilles n'étaient pas d'origine.
Que ce soit dans le CR de la modif des carbus, sur ce site http://www.cartestsoftware.com/fz1/ ou dans mes carbus, les aiguilles d'origine ne sont pas réglables.
Alors il y a peut être plusieurs montages mais j'en doute un peu.
Si d'autres Fazermen ayant changé leurs aiguilles pouvaient confirmer ou infirmer, ça serait cool.

D'autre part il faut aussi savoir qu'il n'y a pas que la hauteur d'aiguille qui compte. Il y a aussi sa conicité et ça conditionne le débit d'essence dès le début de levée du boisseau. Or, celles fournies avec le kit ont une conicité plus prononcée que celles d'origine.