Bonjour à tous!
Je fais appel à vous pour vous demander si votre voyant d'huile s'allume lorsque votre faz chauffe?
En effet, depuis un certain temps, lorsque je prend mon faz, après avoir roulé 5 minutes, le voyant d'huile s'allume et reste allumé jusqu'à ce que je coupe le moteur et que j'attende qu'il s'éteigne. Ensuite je rallume le moteur et le voyant ne s'allume plus.
Le niveau d'huile est bon et la vidange a été faite il y a moins de 3000km.
Qu'en pensez-vous? Connaissez-vous le problème?
Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration
Voyant huile
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anakin404
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- pyjama79
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- labass
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+1
Mon voyant s'allumai au bout de 2 minutes, obligé de m'arrêter sur la BU, redémarrage plus rien.
Le cons m'as dit "il te manque de l'huile", moi "ben oui mais je suis entre le niveau max et mini, à la limite du max !"
J'ai rajouté entre 100 / 150 ml d'huile
Depuis je ne vois plus de bulle d'air par le hublot en béquille centrale, mais plus de voyant qui s'allume, et une boite de vitesse qui claque beaucoup moins.
Mets de l'huile....
Mon voyant s'allumai au bout de 2 minutes, obligé de m'arrêter sur la BU, redémarrage plus rien.
Le cons m'as dit "il te manque de l'huile", moi "ben oui mais je suis entre le niveau max et mini, à la limite du max !"
J'ai rajouté entre 100 / 150 ml d'huile
Depuis je ne vois plus de bulle d'air par le hublot en béquille centrale, mais plus de voyant qui s'allume, et une boite de vitesse qui claque beaucoup moins.
Mets de l'huile....
- warcat
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Attention quand même, si il y a trop d'huile, tu vas exploser tes joints en interne vite fait, surtout sur des moteurs qui ont dejà un peu de bouteille comme le faz' (plus d'huile=plus de pression...)
Tu as fait le niveau comment ? Il faut demarrer, faire chauffer 2 minutes (plus de starter et ralenti stable), couper et vérifier par le hublot, tu dois etre en limite de maximum, et là c'est bon...
V
Tu as fait le niveau comment ? Il faut demarrer, faire chauffer 2 minutes (plus de starter et ralenti stable), couper et vérifier par le hublot, tu dois etre en limite de maximum, et là c'est bon...
V
- MomZo
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