Voyant de reserve sur Faz 2003

dhp · Message par **dhp** » 23 janv. 2003, 06:53

Salut a tous,

pour ceux qui ont une fazer 600 modele 2003 :

le voyant lumineux de reserve s'allume quand l'aiguille est OU ????

passke moi, sous la derniere barre, il est tjrs pas allumé.

donc ca va gueuler chez 4 en 1.

V++

Dhp, bete noire des concess, Pons s'en souvient encore.

leon · Message par **leon** » 23 janv. 2003, 07:24

deja , il s'allume quand tu met le contact ?

sinon , moi il s'allume 2-3 mm en dessous du dernier trait !

pour etre sur de ne pas etre en rade! ouvre ton reservoir et regarde s' il reste de l essence ! sinon fait le plein et regarde combien tu met ! si tu met plus que 19 litres t'as un prob !

voila !

fozzy · Message par **fozzy** » 23 janv. 2003, 08:01

@leon ... J'ai réussi à caser 19,3 litres alors ke le voyant n'était pas allumé ...

Goldoz · Message par **Goldoz** » 23 janv. 2003, 09:11

@leon: tiens-toi bien: g mis 21l dans ma faz modèle 2000!!! (qui fait 20l normalement)

les 2003 font 22l donc tu peux mettre au moins.......22l! :lol:

Krejouche · Message par **Krejouche** » 23 janv. 2003, 09:59

Hé les gars, on doit bien pouvoir vider une trentaine de litre dans le réservoir de la faz !! Mais bon, faut s'attendre à en avoir une dizaine qui te coule sur le pied droit par la durit de trop plein !!!

Je sais que ça me fait chier kan les totomobilistes remplissent leurs réservoirs à ras-bord et ke t'en retrouve kkes litres dans les ronds-points, évitons de faire comme eux !! D'ac ?

dhp · Message par **dhp** » 23 janv. 2003, 10:06

desolé mais perso, je considere que le voyant doit s'allumer avant le dernier trait. il doit au moins rester 4 ou 5 l dans le reservoir, pas de la vapeur d'essence.

donc on pourrait en conclure que le reglage du temoin est mal reglé.

nan ???

V++

Dhp

Krejouche · Message par **Krejouche** » 23 janv. 2003, 10:13

Bah je suis pas tout à fait d'ac avec toi DhP !

Pour moi, le fonctionnement comme ça est bien : G la jauge qui m'indique mon niveau de carburant "avant réserve". Et puis quand je tombe en réserve, je sais k'il me reste un peu plus de 3L, ce qui correspond à une bonne cinquantaine de km (comme les réserves de mes précédents véhicule !)

Je comprends pas bien ce qui te choque en fait ? Si effectivement, il reste moins de 3L donc moins de 50km kan le témoin de réserve s'allume, alors y'a un blème. Sinon ça me parait un fonctionnement normal d'une jauge...

Lps · Message par **Lps** » 23 janv. 2003, 10:21

Sur mon 600 99 (18l), la réserve s'allumait à 14l et l'aiguille était en gros, au niveau du trait du 0. Le capteur était fiable car je n'ai jamais eu de surprise. Avec les 4 litres restant, je faisais entre 50 et 80 km... Mais pas principe, je fais boire les chevaux dès que le voyant s'allume. Plein max : 17,9l.

Sur mon 1000 02 (21l), la réserve semble s'allumer après 16,5l. L'aiguille est là aussi proche du 0. Mon plein max a été de 20l.

Pour le plein, je m'arrête à l'entrée du goulot du réservoir. Je reste sur la moto, j'attends que l'essence se répartisse et je complète jusqu'à ce que le niveau atteigne le début du goulot. C'est pas la peine de remplir plus haut car sinon, on rince sa botte droite et on risque la chute :shock:

Pour conclure, pour moi, les capteurs Yam sont fiables !

dhp · Message par **dhp** » 23 janv. 2003, 10:28

Krejouche a écrit :Bah je suis pas tout à fait d'ac avec toi DhP !

Pour moi, le fonctionnement comme ça est bien : G la jauge qui m'indique mon niveau de carburant "avant réserve". Et puis quand je tombe en réserve, je sais k'il me reste un peu plus de 3L, ce qui correspond à une bonne cinquantaine de km (comme les réserves de mes précédents véhicule !)

Je comprends pas bien ce qui te choque en fait ? Si effectivement, il reste moins de 3L donc moins de 50km kan le témoin de réserve s'allume, alors y'a un blème. Sinon ça me parait un fonctionnement normal d'une jauge...

heu j'ia pas du etre bien clair :

un voyant de reserve doit s'allumer avant que tu ais atteint le dernier cran de ta jauge, si on part du principe que le dernier cran veut dire "A SEC" et que YAM a bien etalonné sa jauge.

la, dans mon cas, il ne s'allume pas meme si l'indicateur est SOUS le dernier cran ou alors, dans certains autre cas, il s'allume et il te reste 1L de jus.

DONC c'est pas bon pour ceux qui ont le probleme.

en fait, on dit pareil mais exprimé de maniere differente...

je me demande si c pas un probleme 2003

V++

Dhp

bugs · Message par **bugs** » 23 janv. 2003, 10:34

Moi le témoin commence à clignoter quand il reste environ 16 l dans le réservoir (modele 2001), par contre je fais pas trop gaffe à l aiguille de la jauge mais je crois bien qu elle est à la derniere barre peut etre meme en dessous ...