Différence 78 et 98

SEB94 · Message par **SEB94** » 07 févr. 2009, 12:58

bête et méchant, mais j'ai rien trouvé de bien concluant sur les différences entre 78 et 98cv...

C'est juste une modif au niveau du calculateur ? des arbres ? la démultiplication ? les pipes ? la rampe d'injection et/ou autres..??

si quelqu'un connait précisément les diff.., je suis preneur, je serai moins bête en me couchant ce soir..

kopke · Message par **kopke** » 07 févr. 2009, 15:36

la différence entre 78 et 98 est -20.

Bon ok, je sors

Sinon, je crois que c'est juste une bride sur l'accélérateur, mais j'suis pas du tout sûr.

Masterlam · Message par **Masterlam** » 07 févr. 2009, 17:05

une Petite cale qui empeche de tourner la poignée

Il y a un topic qui parle du débridage!

Pour avoir rouler avec des 98ch et d'autres meule en full les 78 suffise sans soucis.

Myung · Message par **Myung** » 08 févr. 2009, 02:36

câle à l'accélération + cartographie d'injection.
sinon tout le reste, AàC, etc, est identique. Enfin, la rampe d'injection est différente du coup, vu que la câle à l'accélération est sur celle ci.

SEB94 · Message par **SEB94** » 08 févr. 2009, 09:47

ah ok, vu que les comparo disent toujours que la 78 est finalement plus agréable et à plus de reprise que la 98 sauf bien sur dans les tours, donc je pensais qu'il y avait vraiment qqchose de différent "mécaniquement" parlant.

Willmee_soad · Message par **Willmee_soad** » 08 févr. 2009, 17:10

SEB94 a écrit :ah ok, vu que les comparo disent toujours que la 78 est finalement plus agréable et à plus de reprise que la 98 sauf bien sur dans les tours, donc je pensais qu'il y avait vraiment qqchose de différent "mécaniquement" parlant.

Les organes mécanique sont strictement identiques. Le fait que le fz6 est un moteur à injection avec un calculateur électronique, les ingénieurs n'ont pas besoin de modifier d'organes interne du moteur pour obtenir une courbe de couple et de puissance différente

Didier27 · Message par **Didier27** » 08 févr. 2009, 18:40

bref acheter une 78, viré la cale et vous voila en 98

j'y crois pas !! trop facile pour etre vrais !
sinon y aurais plus de vente 98 ...
le problème est reglé puisque la 78 disparait pour faire place a la diversion nouv modèle :teuteul:

sinon le compteur change, sa fais cher pour un compteur différent :roll:

Myung · Message par **Myung** » 09 févr. 2009, 00:33

Didier27 a écrit :bref acheter une 78, viré la cale et vous voila en 98
j'y crois pas !! trop facile pour etre vrais !
sinon y aurais plus de vente 98 ...

bah non vu que faudrai faire une reprog de l'injection (+synchro pour faire les choses bien) , et là, oui ca reviendrais au même

Cousnouf · Message par **Cousnouf** » 09 févr. 2009, 13:05

Et quel est le moyen de reconnaître une 78 d'une 98ch sans passer par une rampe de mesures à la roue?

le grogneur · Message par **le grogneur** » 09 févr. 2009, 14:25

Déjà il y a le compteur... puis les cales pieds SDS, la selle, etc...

Fazermen

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