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rouler avec des pipes d'admission fissurées

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_mysha_
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rouler avec des pipes d'admission fissurées

Message par _mysha_ »

Bonjour à tous, voilà mon soucis :
J'ai un fazer 98, 60000 Km, avec pipes d'admission fissurées (comme presque tout le monde) ce qui ne m'inquiétait pas du tout.
Hier, je me suis aperçu qu'au niveau du collier de la pipe (jonction pipe-carbu) il y avait quelques petites bulles qui apparaissaient...il y a donc une prise d'air. J'ai pris rdv chez yam qui me les change seulement le 7 avril.
Je compte continuer à rouler avec d'ici là (boulot oblige) malgrès une certaine lourdeur à monter en régime. Je me demande ce que ça risque concrètement, les répercutions, dommages moteur, si je risque de tomber en panne sèche avant de les changer...
N'est-il pas trop risqué de continuer à rouler avec ou dois-je rapidement trouver un autre moyen pour me déplacer?
Quelqu'un aurait-il des précisions à ce sujet?

Merci.

_mysha_
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bikerboyz
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Re: rouler avec des pipes d'admission fissurées

Message par bikerboyz »

salut,

parisien tu es !!!
ton amie, la RATP sera ... :twisted: :mrgreen:

:jesors :jesors :jesors
burn rubber not your soul !!!
aptitude au pilotage de la moto sur une roue afin d'économiser l'autre
ImageNE CLIQUEZ SURTOUT PAS ICI !!!Image
ça passe ..... ça passe ..... ça passe ..... whaaou comme papa dans maman !!!
:sm210:
lemessy
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Re: rouler avec des pipes d'admission fissurées

Message par lemessy »

a part les symptomes que tu as décrit; je ne crois pas que cela te causera des dommages au moteur.

dommage que tu ailles chez yam pour ça, c'est simple a changer.


Regarde si les bulles d'air s'arretent en montant dans les tours. ce serais bete de voir sa belle partir en fumée :angel:.
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Fazerboy16
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Re: rouler avec des pipes d'admission fissurées

Message par Fazerboy16 »

si tu as vraiment une prise d'air importante çà appauvrit beaucoup la carburation sur le cylindre concerné, d'où surchauffe de celui ci et risque de percer un piston.c'est le cas extreme mais je l'ai déjà vu
FZ1 Fazer Lava red, kit GT,PSB-1+ speedohealer,Cameleon Oiler,IRE,filtre KN,Yoshimura R77 (avec dbkiller),AIS Off,PC3 avec map Dynojet perso,Montage anti accoups,Wide band commander,boite a air ouverte,papillons secondaires Copperdawg,leviers Pazzo,durites avia Hell performance,poignées et embouts de guidon Rizoma,amorto de direction Hyperpro,amortisseur arrière EMC Sportshock2 selle perso.Bouchons de cadre "self made",clignos arrières Barracuda.
Fred58
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Re: rouler avec des pipes d'admission fissurées

Message par Fred58 »

Essaye de colmater un maximum à l'endroit de la fuite. J'y mettrai bien un truc genre rustine
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ispice23
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Re: rouler avec des pipes d'admission fissurées

Message par ispice23 »

Scotch U.S. :powa
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bertrand78990
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Re: rouler avec des pipes d'admission fissurées

Message par bertrand78990 »

Salut,
une solution ruban Autofuse, dispo dans les rayons auto des grandes surfaces bien achalandées.
ça sert généralement à réparer les durites, mais ça a bien d'autres usages.
J'en ai toujours dans mon bagster...
carcinotron
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Re: rouler avec des pipes d'admission fissurées

Message par carcinotron »

bikerboyz a écrit :salut,
parisien tu es !!!
ton amie, la RATP sera ... :twisted: :mrgreen:
:jesors :jesors :jesors


je confirme :tusors: :mrgreen:
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_mysha_
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Re: rouler avec des pipes d'admission fissurées

Message par _mysha_ »

Bonsoir et merci de vos réponses. Je vais finalement opter pour la solution ratp ;) dans le doute, s'abstenir...
Bonne route à tous.
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