Problème electrique sur le millou

[nicogri]

Salut les gens,

Ce matin le millou n'a pas voulu démarrer !!!

J'ai tourné la clé dans le contacte et riiiieeeeennnn pas un bruit de pompe a essence, pas une led sur le tableau de bord... Nada...

J'ai branché la batterie sur mon super chargeur intelligent de la mort Ctek XS800, il m'a dit que la batterie était OK (pas de LEDs)

De toute facon pour la batterie, j'avais un doute car une batterie faible va faire au moins cliquer la pompe un peu et allumer le neutral...

J'ai verifié les fusibles auxiliaires mais pas les principaux (fallait que j'aille taffer)

Donce ce soir, je teste les fusibles principaux et on va voir...

Si c'est ca, qu'est ce qui a pu les griller car c'est du 30A visiblement ?

C'est bien 30 A ?

C'est quoi comme taille de fusibles ?

J'ai peur d'avoir un cours ju sur le circuit electrique et que ca regrille le fusible que je vais remettre...

PS : concentre dans 48h !!!

[fazeroste]

Si un fusible est grillé, le remplacer comme
suit.
1. Tourner la clé de contact sur “OFF” et
éteindre le circuit électrique concerné
2. Retirer le fusible grillé et le remplacer
par un fusible neuf de l’ampérage spécifié
Fusibles spécifiés :
Fusible principal:
30.0 A
Fusible de phare:
20.0 A
Fusible du ventilateur de radiateur:
10.0 A
Fusible d’allumage:
20.0 A
Fusible du système de signalisation:
20.0 A
Fusible de sauvegarde:
10.0 A
Fusible des clignotants et des feux de détresse:
10.0 A
Pour la taille idem au autos à priori.

moi aussi j'ai une panne dans mon faiseau élec je dois tester fil par fil ça va etre l'éclate.
Bon courage

[Aurore]

pour le millou, c'est des mini fusibles.

Sinon, par hazard, ton coupe circuit est bien dans la bonne position ?

[mister-moreno]

pour le millou, c'est des mini fusibles.

Sinon, par hazard, ton coupe circuit est bien dans la bonne position ?

+1

[nicogri]

pour le millou, c'est des mini fusibles.

Sinon, par hazard, ton coupe circuit est bien dans la bonne position ?

non mais j'ai meme pas le voyant neutral qui s'allume ou le feu de position arriere... mais sinon je l'avais regardé !!!

[ptitshou]

J'avais pensé à une vitesse enclenché mais en relisant une nouvelle fois ton post c'est pas possible vu que aucun voyant s'allume

En espérant que tu trouves vite la solution pour la NC2K9

[Jean]

En espérant que tu trouves vite la solution pour la NC2K9

L'a toujours le R1 , excellent pour les poignets

[nath29]

J'insiste avec ça, mais un coup de wd40 sur tous tes contacts electriques, ainsi que sur tes commodos (et coupe circuit) et dans ton neiman, ca ne te coutera pas grand chose, ne fera aucun mal à ta machine (au contraire) et ça peut résoudre ton probléme

[ptitshou]

En espérant que tu trouves vite la solution pour la NC2K9

L'a toujours le R1 , excellent pour les poignets

Même pas un sujet pour dire qu'il a le nouveau R1 Pourtant j'ai regardé en rentrant de week-end et je me suis dis bon bah il l'a toujours pas ou j'ai pas assez dormi ce week-end et j'ai du mal mais féloche Nicogri alors

[MGS93]

pour le millou, c'est des mini fusibles.

Sinon, par hazard, ton coupe circuit est bien dans la bonne position ?

non mais j'ai meme pas le voyant neutral qui s'allume ou le feu de position arriere... mais sinon je l'avais regardé !!!

Bonsoir, je vois qu'un élément en cause ,dans le cas où le fusible principale est bon ,se serais le neiman qui aurais laché , sinon voir la connectique , bonne chance.