accès filtre à air??

gesan · Message par **gesan** » 01 oct. 2009, 15:54

Hello!

je suis en train de (essayer de) vérifier l'état du filtre à air sur ma FZ6 mais j'ai un gros soucis.

J'ai bien viré les carters de devantn j'ai bien dévissé les vis du réservoir, mais quand je bascule ce dernier, les durites le bloquent!!!
Ca tire dessus et j'ose pas tirer trop fort de peur d'arracher...

que faut il faire?
(en plus comme un con, mon réservoir est plein raz la gueule et pèse un ane mort...)

Nota aux modéros qui risquent de me faire la remarque : j'ai bien cherché un sujet sur ce prob mais pas trouvé...

TeamFFF · Message par **TeamFFF** » 01 oct. 2009, 16:12

tu as deux durites de mise à l'air et une durite pour l'essence, tu peux quasi lever a 80 90 degré le réservoir . pour t'aider à devisser les vis de la boite a air, tu coinces un bout de bois sous le reservoir et le guidon, ou alors tu attends d'etre a deux pour t'aider à soulager le poids de ton essence

gesan · Message par **gesan** » 01 oct. 2009, 16:18

les deux durites qui tirent le plus c'est les durites de mise à l'air?
Faut les enlever pour pouvoir basculer à 90°?

Pour l'astuce du bout de vois, je la suiverai

Masterlam · Message par **Masterlam** » 01 oct. 2009, 17:21

oui faux enlevé les 2 petites.

Pour cela il fuffit d'appuyé sur les clip en metal qui les pince au reservoir.

Pense bien a les remettre a la fin

gesan · Message par **gesan** » 01 oct. 2009, 17:47

Ok, donc on peut sans souci?
J'avais peur de les enlever en fait car j'avais peur de me prendre le contenu de carburant sur les pieds sans pouvoir rien faire (résevoir plein et lourd et GT seul^^)

Bon, j'ai arrêté car j'arrivais vraiment pas avec mon résevoir plein... je vais faire 300bornes et je m'occuperai de ça

BruceFZ · Message par **BruceFZ** » 01 oct. 2009, 19:46

Ah bon vous debranchez les durites pour lever le reservoir ???? j'ai pas a debrancher quoi que se soit sur la mienne :shock:

Alex76 · Message par **Alex76** » 01 oct. 2009, 23:30

BruceFZ a écrit :Ah bon vous debranchez les durites pour lever le reservoir ???? j'ai pas a debrancher quoi que se soit sur la mienne

pareil je débranche rien et je les remets bien ensuite en dessous ....

kelek · Message par **kelek** » 02 oct. 2009, 04:14

comme deja dit, inutile de debrancher quoi que ce soit sur le reservoir pour verifier le filtre a air...

gesan · Message par **gesan** » 02 oct. 2009, 05:23

ah?

peut etre que j'ai pas assez tiré en fait...
j'ai vu que les durites étaient vachement tendues et j'ai pas osé tiré plus en fait... (surtout avec 25kg de réservoir à bout de bras, j'arrivais pas à voir grand chose tout seul lol^^)

bon bah la prochaine fois je pourrais tirer dessus! Cool
De toute façon, ya pas d'urgenre, la moto est de 2006 et ils préconisent de changer ce dernier à 40.000km seulement!!! O_o
Je voualis juste controler l'état de ce dernier pour vérifier si vaut mieux pas le changer avant

Merci pour vos retours!

TeamFFF · Message par **TeamFFF** » 02 oct. 2009, 07:36

change le chaque 10 000, ça fera pas de mal !!! Le mieux: tu te fends de 70 euros et tu achetes un kn, comme ça , aprés, tu n'as plus qu'à le laver et l'huiler avec les produits vendus avec et fini les achats de filtre à air.
Plus un filtre est propre , mieux le moteur se comporte

franchement 40 000 km avec le même filtre à air :roll:

Fazermen

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