Impossible de démarrer

[`{DaRK`SHiNe}`]

Bonsoir

Il y a quelques jours j'ai entamé des travaux de relooking sur ma FZS de 2004, lors du remontage, je place le réservoir puis je vérifie si tout est bon, elle démarre nikel, puis je replace la carrosserie avant ... je file me coucher puis le matin impossible de démarrer ... je sais que j'ai merdé quelque part mais je ne sais pas où et je ne sais pas me servir de la console de diagnostique de la belle ...
à préciser le témoin d'huile reste éteint à la mise de contact ...

Si quelqu'un pouvait m'aiguiller , Dieu de la FZ sauve moi, je t'en prie

Je remercie d'avance, les personnes qui prendront quelques secondes à me lire.

[chardonneret]

regarde les truc basique comme coupe contact, vitesse enchancher

Ton TDB s"allume, et les feux, a tu verifier ta baterie?

[`{DaRK`SHiNe}`]

Vitesses au point neutre, le voyant reste allumé de tout son vert
Le coupe circuit n'est pas activé, la batterie fonctionne, tout ce qui est visibilité électrique semble fonctionner correctement (feux de détresse, stop, feux de positions clignos, le témoin de carburant et de température du moteur aussi)
J'entend la pompe à essence qui s'active, l'essence qui fait ses glouglous habituels
lorsque je tente le démarrage elle fait les bruits habituels de l'allumage mais rien , elle ne ronronne pas après ....

je n'ai pas pu vérifier la bougie, ça fait deux soirs que je la cherche sans la trouver (je sais c'est moche ... honte à moi )

[manu650]

un petit conseil, plutot que chercher la bougie, cherches en 4 ca devrait aller bien mieux

[`{DaRK`SHiNe}`]

Merci Manu (ça explique pourquoi j'ai vu 4 embouts style capuchons de bougies
j'ai réussi à faire fonctionner l'outil de diagnostique j'ai les erreurs suivantes :
9
30
31
36
37
48
50
51
52
62

j'ai un peu de mal à les interpréter ...
le témoin de panne s'active d'ailleurs à cette occasion

[TeamFFF]

allez hop comme pour un Pc, débranche la batterie une nuit complete, le + suffira et vois ce que cela fait demain matin

[`{DaRK`SHiNe}`]

J'ai démonté le réservoir encore une fois, vérifier les durites d'essence (l'essence arrive bien)
j'ai réussi ensuite un semblant de démarrage (surprise un énorme nuage et une drole d'odeur s'échappent du pot o_O, puis arret total une nouvelle fois)
j'ai vérifié le niveau d'huile, il est bon ... je suis paumée

Ok teamFFF je tente un dodo total d'une nuit
Merci

[TeamFFF]

Mouaip, avec ce dernier post, je n'y crois pas trop , mais bon ,qui tente rien n'a rien
Pas facile de faire un diag sans la moto a coté ...

L'odeur , ça devait sentir l'essence, mais le nuage de quelle couleur était t il ?

sinon j'ai retouvé la liste des codes erreurs et leur signification dans un ancien post http://www.fazermen.com/fazermen/php ... hp?t=18780


Fault Code: 12
Diagnostic Code: --
Symptom: No normal signals are received from the crankshaft position sensor.
Probable cause of malfunction:
Open or short circuit in wiring harness.
Defective crankshaft position sensor.
Malfunction in pickup rotor.
Malfunction in ECU.
Improperly installed sensor.


Fault Code: 13
Diagnostic Code: 03
Symptom: Intake air pressure sensor-open or short circuit detected.
Probable cause of malfunction:
Open or short circuit in wiring sub lead.
Open or short circuit in wiring harness.
Defective intake air pressure sensor.
Malfunction in ECU.


Fault Code: 14
Diagnostic Code: 03
Symptom: Faulty intake air pressure sensor pipe system
Probable cause of malfunction:
detected hose
clogged hose
Intake air pressure sensor hose is detached, clogged,
kinked, or pinched.
Malfunction in ECU.


Fault Code: 15
Diagnostic Code: 01
Symptom: Throttle position sensor-open or short circuit detected.
Probable cause of malfunction:
Open or short circuit in wiring sub lead.
Open or short circuit in wiring harness.
Defective throttle position sensor.
Malfunction in ECU.
Improperly installed throttle position sensor.


Fault Code: 16
Diagnostic Code: 01
Symptom: A stuck throttle position sensor is detected.
Probable cause of malfunction:
Stuck throttle position sensor.
Malfunction in ECU. 01


Fault Code: 19
Diagnostic Code: 20
Symptom: Open circuit in the input line of ECU No4 terminal is detected when the start switch is pressed.
Probable cause of malfunction:
Open circuit in wiring harness (ECU coupler).
Malfunction in ECU.


Fault Code: 21
Diagnostic Code: 06
Symptom: Coolant temperature sensor-open or short circuit detected.
Probable cause of malfunction:
Open or short circuit in wiring harness.
Defective coolant temperature sensor.
Malfunction in ECU.
Improperly installed sensor.


Fault Code: 22
Diagnostic Code: 05
Symptom: Intake air temperature sensor-open or short circuit detected.
Probable cause of malfunction:
Open or short circuit in wiring harness.
Defective intake temperature sensor.
Malfunction in ECU.
Improperly installed sensor.


Fault Code: 30
Diagnostic Code: 08
Symptom: The motorcycle has overturned.
Probable cause of malfunction:
Overturned.
Malfunction in ECU.


Fault Code: 33
Diagnostic Code: 30
Symptom: Open circuit is detected in the primary lead of the ignition coil (# 1, #4).
Probable cause of malfunction:
Open circuit in wiring harness.
Malfunction in ignition coil.
Malfunction in ECU.
Malfunction in a component of ignition cut-off circuit system.


Fault Code: 34
Diagnostic Code: 31
Symptom: Open circuit is detected in the primary lead of the ignition coil (# 2, #3).
Probable cause of malfunction:
Open circuit in wiring harness.
Malfunction in ignition coil.
Malfunction in ECU.
Malfunction in a component of ignition cut-off circuit system.


Fault Code: 41
Diagnostic Code: 08
Symptom: Lean angle cut-off switch-open or short circuit detected.
Probable cause of malfunction:
Open or short circuit in wiring harness.
Defective lean angle cut-off switch.
Malfunction in ECU.

Fault Code: 42
Diagnostic Code: 07, 21
Symptom: No normal signals are received from the speed sensor; or, an open or
short circuit is detected in the neutral switch.
Probable cause of malfunction:
Open or short circuit in wiring harness.
Defective speed sensor.
Malfunction in vehicle speed sensor detected unit.
Defective neutral switch.
Malfunction in the engine side of the neutral switch.
Malfunction in ECU.


Fault Code: 43
Diagnostic Code: 09
Symptom: Supply power to the injector and fuel pump is not normal
Probable cause of malfunction:
Open circuit in wiring harness. (red/blue line or blue/yellow line)
Malfunction in ECU.


Fault Code: 44
Diagnostic Code: 60
Symptom: An error is detected while reading or writing on EEPROM.
Probable cause of malfunction:
Malfunction in ECU. (The CO adjustment value is not properly written on or read from the internal memory).


Fault Code: 46
Diagnostic Code: --
Symptom: Power supply to the FI system is not normal.
Probable cause of malfunction:
Malfunction in "CHARGING SYSTEM".


Fault code: 50
Diagnostic Code: --
Symptom: Faulty ECU memory. When this malfunction is detected, the code
number might not appear on the meter.
Probable cause of malfunction:
Malfunction in ECU. (The program and data are not
properly written on or read from the internal memory.)


Fault code: Er-1
Diagnostic Code: --
Symptom: No signals are received from the ECU.
Probable cause of malfunction:
Open or short circuit in wiring sub lead.
Malfunction in meter.
Malfunction in ECU.


Fault code: Er-2
Diagnostic Code: --
Symptom: No signals are received from the ECU within the specified duration.
Probable cause of malfunction:
Improper connection in wiring sub lead.
Malfunction in meter.
Malfunction in ECU.


Fault code: Er-3
Diagnostic Code: --
Symptom: Data from the ECU cannot be received correctly.
Probable cause of malfunction:
Improper connection in wiring sub lead.
Malfunction in meter.
Malfunction in ECU.


Fault code: Er-4
Diagnostic Code: --
Symptom: Non-registered data has been received from the meter.
Probable cause of malfunction:
Improper connection in wiring sub lead.
Malfunction in meter.
Malfunction in ECU.

[TeamFFF]

Bon en gros en tripatouillant ta moto tu as dû débrancher l'allumage à mon avis

[manu650]

et vu la tonne d'erreur tu peux mettre le feu à ta moto
tout pareil que teamFFF ca sent le cable débranché (ou coupé) (surtout que ca fonctionnait avant remontage)