çà couigne et c'est DESAGREABLE

[jacques d'ANGERS]

dernièrement, j'ai fait changer mes plaquettes arrière de frein sur ma Fazer 600
depuis ce temps quand je sollicite le frein arrière , ça grince, couigne (je ne sais pas trop comment dire mais en tout cas c'est désagréable et pas très fun)
je mettais cela sur le compte d'un rodage des plaquettes mais au bout de 500 kms c'est toujours la même histoire
Que dois je faire (à part retourner voir mon concessionnaire ?)
Cela va t'il finir par disparaître ?
Bonjour à tous et plus particulièrement à
douda et à Jean
qui dans un récent post m'ont fait un coucou sympa

[JCS]

Salut!

Alors, à priori, ce bruit provient de l'accord plaquettes /disques qui présente un adhérence peut être un peu trop élevé.

Je te conseille de commencer par démonter tes plaquettes, nettoyer la surface des pistons de l'étrier, et d'enduire la face des pistons et la plaque support des plaquettes (coté etrier donc, pas coté disque) d'une pâte genre anti-seize cuivre (demande à ton cons ce que c'est c'est ce qu'il doit mettre sur les vis d'étrier pour pas qu'elles gripent, par contre il connaitra peut être pas cette technique, mais c'est ce qu'on fait faire dans les réseaux Peugeot et Citroën pour des problèmes de ce type).
9a supprimme l'adhérence entre le piston et la plaquette et le bruit provient en général de là (la vibration provenant de l'accord plaquette - disque).

Pendant que tu y es, vérifie le montage de ton étrier, sa position et le graissage des vis (pâte anti-seize cuivre aussi si tu veux tu peux t'en procurer chez Citroën sous la référence 9984 07 je crois, à vérifier).

Voilà mon conseil, si ça passe pas, faudra changer de plaquettes. C'est pas des origines tes plaquettes, si?

[bugs]

Mouais ... c est bien joli tout ce bricolage mais faut avoir que ca à foutre ! :wrazz:

Pour ma part, quand j ai changé mes plaquettes arriere vers 11000 bornes, elles ont dû siffler pendant 2000 km (plus ou moins, me souvient plus bien, mais ca a été long) et puis ca s est estompé puis arrêté

[JCS]

Ok Bugs, mais y'a couinement et couinement, y'a celui qui te dérange et y'a celui qui fait que tous les piètons se retournent et te regardent en se marrant!!!

Dans un cas comme ça moi je le supporte pas 2000 bornes!!!

Et le "bricolage" comme tu dis, c'est pas trop du bricolage, c'est les fabricants de freins qui le font!!! Tu veux un Exemple? Les étriers Brembo sur 406 coupé V6 sont livrés avec de la pâte comme ça sur les pistons et en après-vente les plaquettes sont livrées avec un petit berlingo de graisse cuivre!!! Et d'après mes potes qui bossent chez différents constructeurs ou dans des garages y'a la même chose chez Porsche, Ferrari, Mercedes, Toyota et VAG.

Maintenant il se peut que les mecs de chez Brembo soient de simples bricoleurs du dimanche, mais je ne crois pas!!!!!

[bugs]

Mais arretes de sucer Eptible ... il t a rien fait !

Perso, ca me fait marrer de couiner, puis ca fait courrir les piétons qui croient que t as pas de freins ! Sisi !
Pour ma part, ca me ferait chier de perdre 2 heures avec le risque de mal remonter mes plaquettes (suis un peu une pince) tout ca pour un petit sifflement ! Mon concess les a montées et pis basta ...
Si ca freinait pas ... je dis pas ... mais là, ca siffle et ca fait courrir les piétons

[JCS]

C'est sur vu comme ça!!!

Mais perso j'aime pas trop rouler sur un tréteau, j'aime bien les trucs cleans. Et comme faut pas trop compter sur les cons pour ça..... et surtout pas sur MOTO CONCEPT 77 à Chelles!!!!!!!

[leon]

bah vous l utilisez le frein arriere sur la faz ???

[JCS]

Bah oui, pour tasser les suspensions en entrée de virage, pour placer l'engin quoi!!!!

Tu le fais pas toi?

[leon]

bah non , pour tasser les suspat, je mets GAZZZZZZZZZZZZZZ !!!!

[Goldoz]

ben mi j'me sers bcp du frein arrière et là g un bruit métallique......comme qui dirait que g plus de plaquettes...