coupure electrique generale au niveau du faisceau de neiman

[elcoyote66]

Bonjour, mon fzs 1000 de 2004 50000 kms ma laché l autre soir d un coup tout c'est éteint : lumiere moteur plus rien.
plus de démarreur mais de la batterie oui.alors en touchant le faisceau du neiman ca s allumer et puis s'éteiniait .Donc gros problème de cours jus .Es ce que quelqu un pourrait me dire si cette panne est commun ou un cas isolé avant de démonter tout ca en sachant que c(est une vrai merrrrr pour le neiman .Merci d'avance ...

[john27]

le neimam à peut être pris du jeu.Mal serré les contacts déconnent ou il est très sale donc un coup de bombe (WD pour moi ) dans la fente de la clé devrait régler le problème
bon courage

[elcoyote66]

Merci pour ton attention.
J ai trouvé la panne, car j ai dénudé la gaine sortant du neiman et c'était le fil rouge qui s'était sectionné car a 50000 km le fil a force de bouger se coupe.Une petite soudure et c'est reparti......

[Bambi 1013]

Même si c'est résolu

le neimam à peut être pris du jeu.Mal serré les contacts déconnent ou il est très sale donc un coup de bombe (WD pour moi ) dans la fente de la clé devrait régler le problème
bon courage

Je crois que les fils sont soudés sur le neiman donc pas possible de serré les contacts

[john27]

j'ai déplacé le neiman coté gauche sous la boite à air mal serré j'ai rencontré ce problème [/quote]

Même si c'est résolu

le neimam à peut être pris du jeu.Mal serré les contacts déconnent ou il est très sale donc un coup de bombe (WD pour moi ) dans la fente de la clé devrait régler le problème
bon courage

Je crois que les fils sont soudés sur le neiman donc pas possible de serré les contacts

[elcoyote66]

Merci pour ton attention.
J ai trouvé la panne, car j ai dénudé la gaine sortant du neiman et c'était le fil rouge qui s'était sectionné car a 50000 km le fil a force de bouger se coupe.Une petite soudure et c'est reparti......

[john27]

j'ai déplacé le neiman coté gauche sous la boite à air mal serré j'ai rencontré ce problème

Même si c'est résolu

le neimam à peut être pris du jeu.Mal serré les contacts déconnent ou il est très sale donc un coup de bombe (WD pour moi ) dans la fente de la clé devrait régler le problème
bon courage

Je crois que les fils sont soudés sur le neiman donc pas possible de serré les contacts

[/quote]
c'est vrai que ce n'est pas les contacts que je dois serrer mais la piece complète qui avec les vibrations du bloc moteur à pris du jeu au milieu (designé par le tournevis)
mais le probleme est régler et c'est le principale