Fazer Street Mutation

[ezekieljb]

Idem Phil, je suis pas fan du garde boue avant il est trop petit par rapport a la roue du coup ça fait vraiment rapiècé sinon le reste est cool... Manque un p'tit sabot et roule ma poule !!
++

[Vvr]

Ou as tu trouver ton garde boue avant?? IL rend vraiment bien je trouve!!

[Vvr]

Réfléxion faite je l'avais vu que de face et c'est vrai qu'il fait tout petit par rapport a la roue

[mataw]

ben oui il est petit car c'est un garde boue de scoot, mais moi je l'aime bien

[mataw]

cette semaine je m'attaque aux joint spy de fourche, ca en devient dangereux vu que j'ai de l'huile qui coule le long du tube de fourche, sur l'étrier et le disque.
j'ai commencer a dépouiller la bête et je tombe la dessus, sous les caches poussière:





c'est normal ou pas que les clips des joint spy soit tout rouillé, ou alors les caches poussière sont bon a changer aussi. en espérant que c'est pas tout moisi a l'intérieur

[roms44]

c'est normal tt'inquiet pas pour ça un ti coup de poncage et un coup de bombe noir et le tour est joué!!! avec un pote on a démonter une fourche de gsr qui etait de 2007 je crois; et ça fesais pareil!! donc pas d'afolement, et tes caches poussieres doivent etre bon!! par contre je pense que tes joints sont bien mort si ça coule.

[roms44]

sinon j'oubliais sympa le moto, juste 2 truck, pas fan du compteur d'origine qui ducoup eloigne ta tete de fourche (mais bon je comprend que les moyens pequnier sont pas toujours au RDV) et qu'est ce que c'est que ce liseret de jante sur ta roue avant tout bizzard on dirait que tu as coller petit bout par petit bout; alors ça viens de la photo!!!

[mataw]

bon ca me rassure pour la fourche, si ca fait pareil sur des model de même pas 2ans. effectivement j'ai un des 2 joint spy qui est archi mort, a tel point que dimanche lors d'une balade, a chaque arrêt je sortant mon chiffon pour essuyer toute l'huile qui dégoulinait.

pour caser le gros compteur d'origine, pas toujours facile. et j'ai pas envi d'investir, j'ai déjà pas mal de consommable a changer. je vais remettre comme au départ, plaque phare plaqué sur la fourche et compteur plaqué sur les pontets, c'était moins moche.

pour le liseret, c'est 4 morceaux mis bout a bout. mais j'avoue que j'ai merdé la roue avant, je l'avais fait un soir de fatigue

[mataw]

cette moto sera toujours pleine de surprise:



comment le ressort peu être tordu a ce point?
depuis que je l'ai, lors de gros freinage j'ai des vibrations dans le levier de frein. je pensais a un disque voilé mais la j'ai un gros doute sur les fourreaux.
a savoir que l'ancien proprio a changer l'axe de roue avant suite a une grosse gamelle.
sinon pour l'autre ressort, la revu technique nous dis que la limite de longueur est de 319mm, or je suis a 326mm, bon a changer aussi?

conseiller moi car la je perd espoirs avec cette moto

[TTB77]

A oui ça craint tes ressorts je sais pas comment il est possible de tordre à ce point un ressort ... je vois qu'une solution : un tube a du être cassé ! puis remplacé sans avoir changé les ressorts !!

Mais choquant quand même : lors de ma chute 2 tubes ont cassé, et étant en vacances la moto est rentré sur une remorque, moto sanglé donc l'avant écrasé ... et mes ressorts n'était pas dans cet état !!! pourtant elle est resté presque 8 heures sanglé et tordu correctement ...

Par contre si ça t'intéresse j'ai un pote qui a très légèrement tordu un de ses tubes ( pas visible à l'œil nu ) a changé sa fourche ... donc on peut vérifié si les ressorts sont encore bon .