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Petite fuite - kesako ?
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alokkin
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Petite fuite - kesako ?
Bonjour les fazmen !
Je roule sur un fazer 1000 de 2002 noir doté d'un sabot moteur ermax. Seulement, ce sabot a toujours posé problème, il se tord, il se craque, je l'ai déjà remplacé et rebelotte. Donc j'ai décidé de le virer. Hier, une fois la partie de gauche retirée, je m'apercois qu'il y a une espèce de fuite en dessous du carter de la chaine, juste au dessus du collier de la durite qui vient du radiateur. Désolé si je parle un peu "petit nègre" mais je n'ai aucune connaissance en mécanique. Donc, le plus simple doit être d'expliquer en photo :
Entouré en rouge, l'endroit dont je parle :
http://nicolas.lewandowski.free.fr/fuit ... erale_.jpg
En gros plan, voilà ce que j'appelle "une fuite" :
http://nicolas.lewandowski.free.fr/fuite_gros_plan.jpg
Alors, le liquide est noir, TRES TRES visqueux, TRES épais et je me demande ce que ca peut être. Je me dis que ca peut venir soit de la chaine, soit de la durite. Venant de la chaine, ca m'étonnerait que ce soit aussi épais, même si l'accumulation pourrait faire que ca devienne pâteux, je me dis que c'est vraiment trop épais pour que ce soit juste de la graisse. Je suppose que dans un radiateur circule le liquide de refroidissement. Ce liquide peut s'épaissir jusqu'à ressembler à de la pâte à modeler ?
Bref, je suppose que ce n'est pas normal, mais je ne sais pas en dire plus. Est-ce que les fazmen qui ont le coup de clé de 14 facile peuvent me dire ce qu'ils en pensent ?
Merci d'avance pour votre aide.
Je roule sur un fazer 1000 de 2002 noir doté d'un sabot moteur ermax. Seulement, ce sabot a toujours posé problème, il se tord, il se craque, je l'ai déjà remplacé et rebelotte. Donc j'ai décidé de le virer. Hier, une fois la partie de gauche retirée, je m'apercois qu'il y a une espèce de fuite en dessous du carter de la chaine, juste au dessus du collier de la durite qui vient du radiateur. Désolé si je parle un peu "petit nègre" mais je n'ai aucune connaissance en mécanique. Donc, le plus simple doit être d'expliquer en photo :
Entouré en rouge, l'endroit dont je parle :
http://nicolas.lewandowski.free.fr/fuit ... erale_.jpg
En gros plan, voilà ce que j'appelle "une fuite" :
http://nicolas.lewandowski.free.fr/fuite_gros_plan.jpg
Alors, le liquide est noir, TRES TRES visqueux, TRES épais et je me demande ce que ca peut être. Je me dis que ca peut venir soit de la chaine, soit de la durite. Venant de la chaine, ca m'étonnerait que ce soit aussi épais, même si l'accumulation pourrait faire que ca devienne pâteux, je me dis que c'est vraiment trop épais pour que ce soit juste de la graisse. Je suppose que dans un radiateur circule le liquide de refroidissement. Ce liquide peut s'épaissir jusqu'à ressembler à de la pâte à modeler ?
Bref, je suppose que ce n'est pas normal, mais je ne sais pas en dire plus. Est-ce que les fazmen qui ont le coup de clé de 14 facile peuvent me dire ce qu'ils en pensent ?
Merci d'avance pour votre aide.
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phil
- Modérateur Bricoleur 50N.m

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- Enregistré le : 10 oct. 2002, 11:19
Re: Petite fuite - kesako ?
Malheureux, tu mets de la graisse sur ta chaine ? et bien voilà ce qui arrive ! 
En fait, c'est normal, la graisse sur ta chaine se projette à l'intérieur de ton carter de pignon de sortie de boite, et coule en dessous
T'as plus qu'à nettoyer régulièrement
En fait, c'est normal, la graisse sur ta chaine se projette à l'intérieur de ton carter de pignon de sortie de boite, et coule en dessous
T'as plus qu'à nettoyer régulièrement
- Cactus 44
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Re: Petite fuite - kesako ?
Ne t'inquiète pas trop, c'est juste une accumulation de ta graisse de chaine (j'ai le même problème). Comme je viens de changer mon kit caine, j'en ai profité pour nettoyer derrière le cache pignon de sortie de boite et en dessous. Il vaut mieux en mettre trop (de la graisse
) que pas assez.!!!
Rossi roule en Yam...... moi aussi!!!
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fabiofazou
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Re: Petite fuite - kesako ?
slt, je suis du meme avis que les autres, c'est l'accumulation de la graisse de chaine qui fait sa, sa doit etre bourer de graisse deriere ton cache pignon
et a force sa sort par la facon la plus logique. tu n'as plus qu'a nettoyer tout sa. bon courage car c'est bien gras
et a force sa sort par la facon la plus logique. tu n'as plus qu'a nettoyer tout sa. bon courage car c'est bien gras
une poignée de gaz a 2 positions:
ON et OFF
ON et OFF
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alokkin
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Re: Petite fuite - kesako ?
Bon bah, si ce n'est que ca, alors on va nettoyer 
Merci pour vos éclaricissements
Une méthode pour nettoyer ? (pour mon vélo, je mets de l'essence pour dégraisser, ca s'applique pour la moto ?)
Par contre, je suis surpris de la texture que ca donne, ca fait carrément des espèces de galettes épaisses, on dirait de la pâte à modeler. J'ai plus qu'à faire des petits bonshommes de graisse et les vendre sur le marché de Noël ?
Merci pour vos éclaricissements
Une méthode pour nettoyer ? (pour mon vélo, je mets de l'essence pour dégraisser, ca s'applique pour la moto ?)
Par contre, je suis surpris de la texture que ca donne, ca fait carrément des espèces de galettes épaisses, on dirait de la pâte à modeler. J'ai plus qu'à faire des petits bonshommes de graisse et les vendre sur le marché de Noël ?
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alokkin
- Touriste

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- Enregistré le : 30 juil. 2008, 09:15
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Re: Petite fuite - kesako ?
fabiofazou a écrit :slt, je suis du meme avis que les autres, c'est l'accumulation de la graisse de chaine qui fait sa, sa doit etre bourer de graisse deriere ton cache pignon
et a force sa sort par la facon la plus logique. tu n'as plus qu'a nettoyer tout sa. bon courage car c'est bien gras
Question conne sans doute ... le cache pignon peut sans doute s'enlever, mais d'abord première question : sans trop de mal ? et deuxième question : ne ferais-je pas mieux de l'enlever pour nettoyer le tout ?
- Cactus 44
- Touriste

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Re: Petite fuite - kesako ?
Question conne sans doute ... le cache pignon peut sans doute s'enlever, mais d'abord première question : sans trop de mal ? et deuxième question : ne ferais-je pas mieux de l'enlever pour nettoyer le tout ?
Pour le démontage, j'ai enlevé le petit cardan du selecteur de boite, la platine repose pied tenue par 3 vis. Ensuite tu désolidarises le cardan et la tige de renvoi. Enfin les 4 vis BTR qui tiennent le cache pignon. Temps estimé : 02 minutes avec les bons outils
Et pour le nettoyage tu as deux options : le pétrole désaromatisé ou l'essence "F"; Au pinceau c'est du caviar mais avec le second, faut éviter d'en mettre sur la chaine (mais c'est le plus efficace !!!). Bon courage car faut pas avoir peur de se salir les mains
Pour le démontage, j'ai enlevé le petit cardan du selecteur de boite, la platine repose pied tenue par 3 vis. Ensuite tu désolidarises le cardan et la tige de renvoi. Enfin les 4 vis BTR qui tiennent le cache pignon. Temps estimé : 02 minutes avec les bons outils
Et pour le nettoyage tu as deux options : le pétrole désaromatisé ou l'essence "F"; Au pinceau c'est du caviar mais avec le second, faut éviter d'en mettre sur la chaine (mais c'est le plus efficace !!!). Bon courage car faut pas avoir peur de se salir les mains
Rossi roule en Yam...... moi aussi!!!
- nath29
- Queen of the Flood

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- Enregistré le : 18 mars 2003, 18:42
Re: Petite fuite - kesako ?
Va faire un petit tour là
: viewtopic.php?f=1&t=67626&p=1386245#p1386245 pour savoir à quoi t'attendre 


- john27
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- Enregistré le : 17 sept. 2009, 17:02
Re: Petite fuite - kesako ?
nath29 a écrit :Va faire un petit tour là: viewtopic.php?f=1&t=67626&p=1386245#p1386245 pour savoir à quoi t'attendre
pour le nettoyageje n'ai pas la patience pour un tel travail
ton banc, tu l'as commandé sur internet??
A+
motard un jour motard toujours
- nath29
- Queen of the Flood

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