Je la mets de côté, vends la moto...
Et puis l'autre jour, la batterie du 600 rend l'âme, après près de 11 ans (le 16/12) de bons et loyaux services.
Problème, la voiture est démontée, le R1 n'est pas dispo, bref, je n'ai que le 600.
Mon ex beau frere avait monté une batterie plus grosse sur son VFR, ça tournait, mais il ne fermait pas bien sa selle.
Bref, je tente le montage de la batterie du R1 : ce sont les mêmes dimensions !
Les cosses aux mêmes endroits, du coup, c'est plug and play !
Le moteur vrombit, et c'est reparti pour un tour





