Graisser sa chaine pour pas cher

[Greg06]

Salut a tous,
Je voulais vous faire part de mon astuce pour graisser votre chaine a moindre frais. Certains connaissent peut etre deja.
Pour 18 euros j'ai achete un pot 1kg de graisse loctite 8103 au MoS2. Cette graisse a un haut pouvoir de lubrification pour les pieces en mouvement, possede une tres bonne adherence et a une plage de temperature tres importante. Il suffit de l'appliquer avec une brosse ou un pinceau, de preference apres avoir roule et de laisser reposer quelques heures et essuyer le surplus avant de rouler a nouveau. Pour info je n'ai aucune projection sur le bras oscillant et la jante.
Donc pour environ le meme prix que les bombes de graisse chaine moto, on peut en avoir 1kg, ce qui est vraiment economique. L'application au pinceau permet de lubrifier bien uniformement, en profondeur, et d'acceder aux joints toriques. L'inconvenient de la bombe c'est qu'a chaque pulverisation on en balance la moitie a cote, donc gros gaspillage. Et puis j'apprecie guere de me faire arnaquer en achetant un bombe de 300ml a 15 euros... On nous prend trop pour des pigeons.
Voila, j'espere que ca servira
a+

[Alban76]

Très interessant comme produit !
Par contre, tout comme une graisse normale, il arrive un moment ou il faut la nettoyer.
Cette graisse part-elle facilement si on la nettoie avec du pétrole ?
Si oui, dans ce cas, tu as trouvé le produit miracle au point de vue économie :-)

[Jean]

Si mes souvenirs sont bons ,il s'agit d'une graisse au Molykote (pas sûr de l'orthographe) qui ,si elle est excellente pour les pièces mécaniques, me laisse un pneu dubitatif sur son action sur les joints toriques .
Faudrait vérifier

[TTB77]

Pour le prix, Perso' j'achète mes bombes à 5 € les 300 ml à Carouf'. Jusque là aucun problème ... et je pense que j'aurais trop la flemme de sortir le pot et le pinceau...

Après c'est vrai que les graisses à appliquer au pinceau doivent mieux graisser !

Avant j'utilisais une graisse blanche que j'avais récupéré justement avec à peu près les mêmes propriétés, des propriétés qui semblait convenir pour une chaine... mais un jour où j'ai oublié de la graissé plus de 2 semaines ... j'ai entendu des bruits très étranges sur ma chaine : c'était la graisse qui ne faisait plus son travail ! Depuis je ne touche plus à cette graisse...

Bref rien de grave mais bon ... tu nous diras avec le temps si ça se passe bien pour toi

Ciao

[Greg06]

En fait c'est de la graisse au bisulfure de molybdene (MoS2) et d'apres certains tests faciles a trouver sur le web, elle s'avere etre une des plus efficaces.
Voila le lien pour l'article:
http://www.automotoconso.com/leblog/?p=298

Je cite les resultats du test de la Cofragrease FLM2 qui a exactement les meme proprietes que la mienne:
Cofragrease FLM2 : Voilà le type même de graisse utilisable facilement sur une chaîne de motos. D’une consistance onctueuse qui facilite son emploi, dopée au bisulfure de molybdène, noire mais peu salissante, la FLM2 est par surcroît très bon marché au regard de son additivation. Un bon produit pour chaîne de motos, économique et performant. Pourquoi payer plus ?

Ok c'est vrai que la graisse est noire ce qui m'a un peu refroidi quand j'ai ouvert le pot. Mais apres application ca ne se voit pas. Je viens de demarrer avec un kit chaine neuf et cette graisse, on verra bien a la longue ce que ca donne.
a+

[Alf]

Si mes souvenirs sont bons ,il s'agit d'une graisse au Molykote (pas sûr de l'orthographe) qui ,si elle est excellente pour les pièces mécaniques, me laisse un pneu dubitatif sur son action sur les joints toriques .
Faudrait vérifier

.
Si si l'orthographe de Molykote est bon.

[Jean]

[Malain]

@greg06 je ne donne pas cher sur la durée de vie de ta chaine avec ce type de lubrifiants

Jean pour info Molykote est une marque de lubrifiants de tout type fréquemment utilisée dans l'industrie.

il existe un grand nombre de fabriquant de graisse au bisulfure de molybdène, mais ce ne sont pas des graisses particulièrement recommandées pour la lubrification de chaines

le risque avec ce types de lubrifiants c'est qu'à la longue ils sèchent et forment une pâte épaisse sur ta chaine.

l'utilisation d'une graisse trop épaisse avec une application manuel serait néfaste pour ta chaine, car les points de frictions se trouve à l'intérieur de celle-ci et ils ne seront pas atteint par cette méthode.

un excellente alternative: le graissage "sec" avec des produits au PTFE (teflon) j'utilise perso un produit de la marque interflon qui permet de prolonger sensiblement la durée de vie de ma chaine
viewtopic.php?f=20&t=60894

bon pas facile à trouver car ce sont des produits "Pro"
http://www.interflon.net/fr/InterflonLubeEP.html
mais douda est là
http://www.douda.com/oscommerce/profi-lube-p-895.html
ou alors dans le plus classique
http://www.motorex.com/index.cfm?oid=11 ... gorieId=16

[Jean]

merci Alain

[TTB77]

le risque avec ce types de lubrifiants c'est qu'à la longue ils sèchent et forment une pâte épaisse sur ta chaine.

C'est donc pour ça que ma chaine me semblait sèche ... et faisait du bruit !

Merci pour ces infos Alain

Ciao