Je m'étais dit qu'aux 100 000, je ferais la complète (je ne parle pas de crêpes
) : aux 80, j'ai pas fais faire la vérif des soupapes (vu que la bécane tourne comme une horloge), j'avais décidé de repousser aux 100 pour le faire. Tant qu'à faire, vu que le moteur serait ouvert, je me disais, autant faire la distri en même temps.En fait, je ne suis qu'une fille, et je ne m'y connais pas trop en mécanique (oui, j'en vois qui rigolent, c'est pas grave !
)Le mécano m'a appris qu'il n'était nécessaire de changer une distri sauf elle fait du bruit. (Je m'étais dit que préventivement, ça aurait pû être comme une voiture....)
Et cas échéant, on peut ne changer que le tendeur et/ou les patins.
Et heureusement, à priori, une chaine de distri ne se change presque jamais (en tout cas, ils n'en ont jamais changé)
Heureuseusement, car ça ne coûterait pas un bras, mais bien plus !
Rien qu'en pièces (chaine, tendeur, patins, joints), il faudrait compter au moins 700€, auxquelles on rajoute la main d'oeuvre..... soit 13h à 60€ (là je vous laisse faire le calcul
). (13h parce qu'il faut mettre en moteur en pièce !)Autant remplacer le moteur à ce prix (même si on ne sait jamais sur quoi on va tomber !)
Bref, mon millou adoré, tourne bien, et j'abondonne mon idée saugrenue !
Sinon, dans les fazermen mangeurs de kms, quelqu'un a t-il déjà changer sa distri ?
Salut,
. JCS, Romain, fallait pas... 
Fazermen "canal historique"