Petites questions diverses

[__DidyRacing41__]

Bonjours a tous, voila je viens de finir de remonter ma moto, je suis partis rouler un peut avec cette après midi.

Du coup j'ai comparer avec mon ancienne FZ1 ( de 2006, l'actuelle est de 2007) alors suite a ca j'ai quelques petites questions

Tout d'abords l'option gel sur une selle confort Bagster ce ressent? car je doit refaire la housse de la mienne du coup j'hésite..

Ensuite vos FZ1 en roulage normale monte a quelle température sont-ils? et est-ce que celle-ci varie assez rapidement?
Je m'éxplique mon ex FZ1 était a 73 degrés en roulage normale en été ( 100km/h sur route) elle n'augmentait pas beaucoup quand je roulais en ville ( sauf au feux a l'arrêt ou les ventilo ce m'était en route... normale en pleins mois d'aout), mais la ca remplacante chauffe plus je trouve ( ou je psichote) en roulage a 100 en cette saison elle est a 75 degres, en ville en 6eme a 60km/h 80/83 degres, et des que je m'arrete a un feux 90 voir un peut plus alors qu'il fait que 18degres dehors...( ailettes de radia boucher? pompe a eau? liquide de refroid???)

A savoir que sur mon ancienne la pompe a eau et a huile avait été changer ( petite fuite d'huile part le petit trou qu'il y a sur carter en dessous)

est pour finir elle fait énormément de pétarade quand je monte vers 7/8000tr et que je coupe!! part contre rien a l'accélération. j'ai une ligne Akra, en full, boite a aire ouverte et KN, dois-je supprimer l'AIS? je ne sais pas si mon ancienne la modif avait été fait car acheter avec 300km dans la même config ( mais de mémoire moins de pétarade quand même, ma cherie dit que non peut etre un régalge d'injection?? )

enfin merci pour ceux qui me repondron car je dois passer pour un boulet avec toutes ces questions je suis désoler

[Sportbikes]

Slt en ce qui concerne ta selle je ne peut pas de repondre je suis d'origine a ce niveau la
Pour tes retours de gaz rien de bien grave la mienne fait la meme chose ne tkt pas !
En ce qui concerne les temperature moteur elle est tout a fait normal du moin ca correspond a la mienne c'est la meme chose !
A moi de poser une ptit question maintenant , ton pignon de sortie de boite d'origine ? Ou en 16 ? Si il et en 16 peut tu me dire si c'est vraiment bien ?!
Allez bye et GAZZZ

[julienc40]

pour te répondre rapidement l'option gel n'est pas tres utile car le confort n'est pas amélioré c'est aussi dur voir plus q'avec la selle d'origine
la mienne est un 2006 et la temperature moteur a 130 km/h sur autoroute est a 71°c elle monte juste quand je suis en ville au alentour de 90°c
j'ai mis +4 au valeur CO partout + le power commander avec la sonde lambda et c'est vrai que depuis ce montage la moto chauffe très peu (température ci dessus)

Avant montage du power commander j'avais juste rlevé les ,valeur du CO et il est vrai que la température moteur était moins elevé qu'à l'origine.

[__DidyRacing41__]

Oki pour la temperature, je trouvais ca étrange car elle augmente très vite ( 73° a 100 et hop 80 des que je coupe pour rentrer dans une ville) mais descend pas vraiment part rapport a mon modèle 2006

bon bas pour l'option gel je vais laisser tomber alors a moins que des possesseurs me donne leur avis

pour le pignon de sortie de boite en 16 je l'avais sur le modèle 2006, la je suis en 17... pas grande diff a mon gout, juste peut etre un peut moins d'à-coups entre 2 et 4000tr, en ville part contre tu joue un tout petit peut moins avec la boite, sinon niveaux compteur je sais pas j'ai jamais fait attention

[Titi 86]

__DidyRacing41__

Ma réponse va peut être te surprend, mais tu est sur que c'est un modèle 2007, et non un modèle 2006 vendu en 2007.
Autrement, désolé je ne pourrait pas t'aider, en mécanique je suis . Et je roule avec un 2006.

[Tachikoma]

pour le gel,je ne sais pas quoi te dire,j'en ai une,je me demande si j'ai bien fait car par temps froid ça se raidie un petit peux (le gel bien sur)

[knightlooser]

Moi j'ai un 2006 ... mais en caréné donc ca doit chauffer un peu + je pense !
En ce moment ca monte vers les 80°C en ordre de marche !
A la manif' FFMC a Tours, c'est monté a 103°C mais les ventilos se mettaient en marche et ça redescendait !

Pour les selles, j'suis en origine, les bagsters sont trop dur a mon gout, même en gel !
J'verrai + tard pour le faire faire par un sellier !

Pétarades : moi beaucoup moins depuis que j'ai remis la chicane sur le yosh, mais il y en a toujours un peu mais + feutrées.

[__DidyRacing41__]

:hi: __DidyRacing41__

Ma réponse va peut être te surprend, mais tu est sur que c'est un modèle 2007, et non un modèle 2006 vendu en 2007.
Autrement, désolé je ne pourrait pas t'aider, en mécanique je suis . Et je roule avec un 2006.

modèle 2007 vendu en 2008 toujours garantie constructeur ( enfin jusqu'a fin avril

oki merci tout le monde pour vos réponses

je crois que pour la selle je vais laisser tomber l'option gel, je referais juste la housse ca ira!

pour les pétarades je vais demander a mon pote qui a racheter mon ancien fz1 de me donner les valeur d'injection et de voir si l'AIS est bouchée ou pas.

Pour la temperature je vais changer le liquide de refroid ( ca y fera rien normalement) mais vu que je lui fait une revision complete...

[fabien13]

salut, alors je vais apporter un peu de mon experience , j ai un fz1 de 2007 , boite a air ouverte , echappement miw , pignon de 16, et sel bagster
pour la monté en temperature moi ca varie beaucoup aussi de 75 a 100 degres (le plus important c est que le ventilo declenche ce n est pas grave du tout
pour la selle la mienne n as pas de gel , et elle est quand meme plus comfortable que l origine ( apres a voir avec des possesseurs de selle en gel )
et pour repondre a sportbikes au sujet du pignon en 16 , j avais un pc3 que j ai levée pour mettre le fameux pignon , beh pour moi y as pas photos , la moto est plus joueuse ,a deux ca vas mieux , et en plus pour le prix c est cher d essayer ( j ai monté un speedohealer pour la diff du compteur )lps_bravo
du coup je remonterais pas mon pc3

[__DidyRacing41__]

elle est peut etre plus joueuse tu a raison mais je ne m'en rapelle plus, je n'ai plus rouler avec mon ancienne depuis aout, donc je vais remetre un pignon de 16 ( besoin d'une clef a choque pour demonter l'écrou du pignon?) et faire un petit teste car je roule souvent a deux
Pourquoi as tu retirer le PC3 avec le pignon de 16? c'est pas compatible? ou ca ne sert a rien de l'avoir?