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Passage banc de puissance

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matthieu schom
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Passage banc de puissance

Message par matthieu schom »

Bonjour
j'ai fait passer ma fz1 au banc pour avoir une idée de puissance de la bête histoire de voir l'état du moteur !
La moto est en full, avec un echappement mivv suono,un filtre k&N, boite a air découpée
elle sort donc 150,6cv au vilo ce qui donne 138,2cv a la roue
J'ai ajouté un pc3, chainté la sonde lambda, le tout réglé par un concessionnaire avec un banc a l'appui
Et grosse surprise !! La moto marche moins bien ! 149cv au vilo !!
Je vais passer la moto au banc avec le pot d'origine et le pc3 pour voir la diff !
Le conss m'a dit que cela pouvait venir de l'echappement !!
Y a t-il des fous comme moi qui cherche a comprendre ??
J'ai pensé a mettre un échappement akra qui doit forcément faire gagner ??
Qu'en pensez-vous ??
la Fazer est vraiment une moto pour tous les gouts :)
bbp(badboypanthere)
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Re: Passage banc de puissance

Message par bbp(badboypanthere) »

des perturbations avec la boite a aire decoupée????
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matthieu schom
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Re: Passage banc de puissance

Message par matthieu schom »

J'ai un doute sur la cause de la boite a air !!
Je ne pense pas que ça puisse perturber !
Pas mal de monde a découpé sa boite a air !!
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jousep
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Re: Passage banc de puissance

Message par jousep »

pour info mes potes avec un fz1 full + devil = 154cv et fz1 full + mivv 158cv (les 2 sans chicanes)
(sans boite a air,pc,.........) moi j avais pas ma fz1 encore

cette année je passerai la mienne avec mon ixil pour voir
la moto c est comme la roulette russe certains jouent avec 1 balle d autre avec 5
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fabien13
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Re: Passage banc de puissance

Message par fabien13 »

apres les données du banc peuvent enormement varier d un a l autres, du temps ect ect :crazyeyes:
trop de donnée rentre en jeu
apres moi j ai un miww suono + filtre dna + boite a air ouverte et j avais un pc3 que j ai levé au benefice d un pignon en 16 :-D j ai jamais passais ma moto au banc mais entre un pc3 et un pignon en 16 y as pas photos :-o
si tu tape ta tête contre une cruche ne crois pas que c est la cruche qui sonne creux
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Re: Passage banc de puissance

Message par Fazerboy16 »

le pignon de 16 ne te fait pas gagner de la puissance, mais des montées en régimes plus rapides d'où de meilleures accélérations.le pc, 3 le gain qu'il apporte reste somme toute assez faible,a moins de vraiment tomber sur un préparateur qui va te le régler aux petits oignons sur un banc
FZ1 Fazer Lava red, kit GT,PSB-1+ speedohealer,Cameleon Oiler,IRE,filtre KN,Yoshimura R77 (avec dbkiller),AIS Off,PC3 avec map Dynojet perso,Montage anti accoups,Wide band commander,boite a air ouverte,papillons secondaires Copperdawg,leviers Pazzo,durites avia Hell performance,poignées et embouts de guidon Rizoma,amorto de direction Hyperpro,amortisseur arrière EMC Sportshock2 selle perso.Bouchons de cadre "self made",clignos arrières Barracuda.
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fabien13
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Re: Passage banc de puissance

Message par fabien13 »

je n ai jamais dit que le pignon m avais fait gagner de la puissance :teuteul: mais en rapport le changement est bien plus radical
si tu tape ta tête contre une cruche ne crois pas que c est la cruche qui sonne creux
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matthieu schom
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Re: Passage banc de puissance

Message par matthieu schom »

Je pense que j'ai résolu mon prob de puissance !
J'ai trouvé une ligne complète Akrapovic !! Et pour par cher d'occasion !
Il faudra juste a l'occasion, que je recoupe le silencieux pour le look !
J'ai vu un super poste sur ce silencieux !
Au moins avec une ligne, je ne pourrais que gagner
la Fazer est vraiment une moto pour tous les gouts :)
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Re: Passage banc de puissance

Message par gsxfrancois »

En meme temps deja en full d'origine et psb-1 c'est largement suffisant.
Donc 150cv ou 155 cv, ou est la différence ?
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nicolusy
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Re: Passage banc de puissance

Message par nicolusy »

gsxfrancois a écrit :En meme temps deja en full d'origine et psb-1 c'est largement suffisant.
Donc 150cv ou 155 cv, ou est la différence ?

C'est ce que je me disais en lisant le début du post. Je pense qu'avec 150 cv (+ ou - 5cv) y'a de quoi faire.
Jusque la, ça va, après on verra!
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