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Acoups entre 3 et 4000 t/MINS
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cris2b
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Acoups entre 3 et 4000 t/MINS
Bonjour,
Je possede un fazer 600 de 2003. Je l'utilise surtout pendant les beaux jours sans negliger son entretien. Le soucis est que parfois entre 3000 et 4000 tours, elle donne un acoup a l acceleration. Ce phenomene ne se produit pas tout le temps et je n arrive pas a savoir d ou cela peut provenir. Carbu , transmission etc?? Elle n a que 15 000 km au compteur. Est ce que quelqu un voit de quoi peut il s agir?
Je possede un fazer 600 de 2003. Je l'utilise surtout pendant les beaux jours sans negliger son entretien. Le soucis est que parfois entre 3000 et 4000 tours, elle donne un acoup a l acceleration. Ce phenomene ne se produit pas tout le temps et je n arrive pas a savoir d ou cela peut provenir. Carbu , transmission etc?? Elle n a que 15 000 km au compteur. Est ce que quelqu un voit de quoi peut il s agir?
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lemessy
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Re: Acoups entre 3 et 4000 t/MINS
fait une synchro des carbu, cela devrait résoudre ton probleme 
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cris2b
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Re: Acoups entre 3 et 4000 t/MINS
Comment procede t on? Puis je le faire moi même? ou dois je le faire faire en garage?
- Blasterbilly
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Re: Acoups entre 3 et 4000 t/MINS
Tu peux le faire chez yam ou dans tout garage moto (dans les 30€ je crois mais peut-être me goure-je
), ça nécessite du matos spécifique..
Par contre cette histoire de trou se produit moteur chaud ? Est-ce que ton ralenti est stable (moteur chaud bien sûr) ? Tes pipes d'admission (entre la boite à air et la rampe de carbu) sont elles craquelées ?
Par contre cette histoire de trou se produit moteur chaud ? Est-ce que ton ralenti est stable (moteur chaud bien sûr) ? Tes pipes d'admission (entre la boite à air et la rampe de carbu) sont elles craquelées ?
On gère, on s'adapte, on domine !!
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cris2b
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Re: Acoups entre 3 et 4000 t/MINS
Oui a moteur chaud. Elle peut brouter un instant puis ne plus le faire de tout le reste du trajet. C'est assez bizarre car elle tourne comme une horloge d apres un garagiste yam. J ai demander a ce garagiste son avis. Il n'a rien decellé apres la pose d une valise electronique sur ma moto d apres ce qu il m a dit. Rien sur les pipes d admission. Je la vidange tous les ans, je m'en occupe bien. Mias ce probleme reste un vrai mystere.
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cris2b
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Re: Acoups entre 3 et 4000 t/MINS
Ralenti tres stable a moteur chaud;
- Blasterbilly
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Re: Acoups entre 3 et 4000 t/MINS
A la limite tu pourrais regarder en soulevant ton réservoir si tes durits sont bien en place et pas pincées.. Ou alors un netoyage des carbu (le CR est visible dans cette section du forum)
Ton garagiste yam l'a branché sur un valise
je savais pas que ça existait vu qu'il n'y a pas d'ordinateur de bord sur le 6OO d'avant 2004..
Ton garagiste yam l'a branché sur un valise
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cris2b
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Re: Acoups entre 3 et 4000 t/MINS
C'est bien ce que je pensais tu vois. Il existe quand meme pas mal de bourrins meme chez les concessionnaires !!!! Je vais m'orienter vers une synchro carbu, a mon avis , elle a du mal supporter certaines periodes d inactivité!
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lemessy
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Re: Acoups entre 3 et 4000 t/MINS
la synchro tu peux la faire toi meme; mais il te faut un dépressiometre comme le CARBTUNE (70~80€).
sinon tu va chez ton concess
sinon tu va chez ton concess
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Furious44
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Re: Acoups entre 3 et 4000 t/MINS
Ou dernière soluces :
- tu trouves quelqu'un par chez toi qui a un carbutune
- tu t'en fabrique un artisanal
- tu trouves quelqu'un par chez toi qui a un carbutune
- tu t'en fabrique un artisanal

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