Bon voila ca fait qqs semaine de je suis tomber avec mon beau fazou, année 2000, deux ans que je roule avec et le bichonne ...
Et voila le résultat :
Les part-carter ont bien fait leur boulot :
Le pot c'est dé-scellé du collecteur :
Pas jolie - jolie !
Toute le tête de fourche a pris, la coque arrière, le pot d'échappement, les part carter , l'emboue du guidon droit, le cale pied droit, le rétro droit ... et c'est à peut près tout !!
Du coup je me suis dit, c'est le moment de lui refaire une jeunesse ...
Je lui ai adapter une tête de fourche du fz6 ...
J'en partage mon expérience, je me suis lancé grâce à des topique trouvés sur le net donc c'est la moindre des choses !!
- La coque arrière
Démontage :
C'était pas le plus compliqué !!
Réparation :
D'abord ponçage et nettoyage :
J'ai voulu acheter de la colle type-top :
Grosse erreur, un temps fou de séchage, la colle s'en va au ponçage ...
Rien ne faut la super glu, mais attention a pas trop déborder parce que c'est impossible à poncer ensuite !
Peinture :
Ensuite de l'apprêt, sinon on voit le noir à travers la peinture rouge ...
Et puis plusieurs couches de peinture - vernis :
- Le carénage de la tête de fourche :
Démontage :
Une fois arrivé ici, on se demande quand même comment ca va finir !!
La suite plu tard ...
Pour le moment je vais me coucher !
@+
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; j'ai eu presque la meme chose pour un garde boue avant soit disant de r1 adapté sur un fzs a 50€ 
. en fait c'est même pas un r1 mais bon je me dit ca vas s'adapter ...au bout de 4 h à faire des pattes en alu et inox; les recourcir; les pliées et j'en passe. verdicte il est voilé!!! donc quand il est droit devant il par en sucette derriere la roue et si je veu equillibre le default je me retrouve avec un truc pas droit qui resemble a rien donc ....direct poubelle.
