[Mécanique] MC PR19 + Durites Avia: Aie les joints...

[nam0]

Salut à tous.

Possesseur d'un FZ1 depuis 2 mois, j'ai eu une drôle de surprise il y a quelques jours.

Je fais une petite balade entre potes, et en rentrant à maison, je constate que sur la jante avant j'ai des trainés noires. Pas de la poussière de frein (comme pour tout le monde), mais des petites trainés légèrement grasse. J'examine mon bébé, et me rend compte que le niveau liquide de frein avant à baissé depuis mon achat. Enfin en examinant de plus près je me rend compte que mes plaquettes s'effritent... Des petits bous manquant par ci, par là...

Direction chez un collègue mécano moto, qui me démonte les étriers et constate que les joins d'étrier sont en travers et commence limite à sortir...
Pour info j'ai des durites Avia et un Maitre cylindre PR19 Nissin.
Donc changement plaquettes + Joints + Caches poussières et purge du liquide avec pose d'un liquide DOT5.

D'après mon collègue, ce serait les durites Avia qui seraient à l'origine du déplacement des joints, car trop de pression...

Qu'en pensez vous? Avez vous déjà rencontré ce problème? Peut on le résoudre? Car si c'est bien là le problème, j'aimerai éviter de repasser par la case Garage...

Aussi, j'ai récemment constaté que mes platines reposes pieds avait un peu de jeu. Le mouvement à l'air un peu prononcé, faut il remplacer les silent bloc? Ou bien est ce normal?

Merci d'avance pour vos réponses.

[benji_gas]

Bof pour le trop de pression.
Equipé comme tel et RAS, comme beaucoup d'autres motards, d'ici ou d'ailleurs.
Pour ton liquide de frein, DOT 5 : es tu sûr (de quelle couleur est le liquide) ? car si c'est le cas, tu as une plaisible source du probleme.
Dot 4 ou 5.1 exclusivement.
Le DOT 5 est un liquide silicone et compatible uniquement avec des joints caoutchouc.

[julienc40]

:hi:
Bof pour le trop de pression.
Equipé comme tel et RAS, comme beaucoup d'autres motards, d'ici ou d'ailleurs.
Pour ton liquide de frein, DOT 5 : es tu sûr (de quelle couleur est le liquide) ? car si c'est le cas, tu as une plaisible source du probleme.
Dot 4 ou 5.1 exclusivement.
Le DOT 5 est un liquide silicone et compatible uniquement avec des joints caoutchouc.

benji
avec toi

[jfj]

pr 19 nissin+ durites avia
et aucuns problémes

sans quoi + avec benji

évites le dot 5

[nam0]

Merci pour vos réponses.

Le liquide est de couleur Jaune très clair. Limite transparent, il me semble. Je vais demander à mon collègue.

Edit: Je viens d'avoir mon collègue au téléphone, c'est bien du DOT5.1 qu'il m'a mis.
Donc le problème venait surement de l'usure naturelle des Joints.

Merci à vous pour vos retour d'expérience.

[benji_gas]

OK.
Le DOT 5 est violet, donc tu as bien du 5.1.
Pour l'usure du joint, je ne pense pas que ce soit "naturel", mais plus lié soit à un défaut de ce dernier, ce qui peut arriver, soit à la présence d'un corps étranger qui aurait pu l'abimer (piston trop sorti et nettoyage piston insuffiant)

[Tranxen200]

Pareil durit avia Godridge av et ar RAS!

[zarkus77]

Salut , en parlant de durit Aviat Goodrige , pouvez vous me dire ce que ça vous a apporté , car je me tate à passer en durit avia !!

merci

[Tranxen200]

Les durits avia sont utilisées surtout en compétition car il n'y a pas de risque de dilatation de la durit sur les nombreux freinages sur un circuit, il reste toujours optimal. Moi je les mise car j'aime bien le répondant, après chacun ressent la chose comme il l'entend. Et dans le temps, la durit ne risque pas de devenir "poreuse"..., le reste, ça devient une question esthétique.
Ce n'est que mon avis!

[lenny_7]

Salut , en parlant de durit Aviat Goodrige , pouvez vous me dire ce que ça vous a apporté , car je me tate à passer en durit avia !!

merci

te pose même pas la question, mets les....à +- 200€ tout compris t'es loin de jeter ton argent par la fenetre

tu n'auras pas un meilleur freinage par contre tu auras un freinage bcp plus endurant et tu auras un freinage plus direct car plus de dilatation des durites.

avec ça tu peux attaquer pendant 100 bornes sans avoir ton levier qui vient toucher ta poignée de gaz....bref tu auras tjs le même freinage, plus de surprise après 20 bornes de grosse attaque !