Ajout d'une jauge à carburant

rageice92 · Message par **rageice92** » 23 juin 2010, 14:01

Bonjour à tous,

Mon ZX6R n'étant pas tout jeune, n'a pas témoin de réserve et encore moins de jauge à carburant.
Il y a seulement le bon vieux switch manuel.

Est-ce que quelqu'un sait s'il est possible d'ajouter une jauge ou un témoin, sur un reservoir qui n'est pas équipé à la base?

sapeurad · Message par **sapeurad** » 23 juin 2010, 16:56

ça m'interresse aussi

Jean · Message par **Jean** » 23 juin 2010, 17:13

A l'ancienne : tu brases en haut de ton réservoir un petit tube métallique , même chose dans le bas de ton réservoir puis tu relies les deux par un tuyau transparent et ainsi tu vois ton niveau restant .

Plus moderne :tu installes à l'intérieur de ton réservoir un flotteur lui même relié à une sonde que tu auras au préalable calibrée selon la contenance de ton réservoir et la forme de celui ci pour tenir compte du volume restant au fur et à mesure que le niveau baisse, tu relies ta sonde à un témoin sur ton tableau de bord et le tour est joué !

Autre solution : une jauge en plastique que tu auras soigneusement étalonnée et que tu plonges dans ton réservoir puis que tu retires pour voir ton niveau .

Amha : oublie cette idée de mettre une jauge à carburant

BBZ · Message par **BBZ** » 23 juin 2010, 17:50

oueh moi c est pareil c est le voyant de reserve qui s allume quand il a le tps donc bon faut que j ouvre et que je regarde se qui me reste vu que ma conso peut etre de 180kms le plein à 285kms donc pas tjrs evident

je sens qu on va me dire bah t as qu a roulé tjrs d ela meme maniere mais bon pas facile avec un 125 van van :wrazz:

sapeurad · Message par **sapeurad** » 23 juin 2010, 19:21

BBZ a écrit :pas facile avec un 125 van van

Ouahh je veux le voir aussi!! :mrgreen:

@Jean: Je suivrais ta sagesse légendaire

rageice92 · Message par **rageice92** » 24 juin 2010, 07:21

merci pour les conseils.

Je crois que je vais rester avec mon bon vieux switch de reserve.
Le jour où j'aurai absoluement besoin d'une jauge, je changerai de moto :mrgreen:

bbp(badboypanthere) · Message par **bbp(badboypanthere)** » 27 juin 2010, 05:25

pourquoi braser un tuyau en haut????
un t sur la durite d'essence , l'autre bout du tuyau collé sur la collone de direction en faisant un coude et placé dans le trou de la colone de direction (je sais pas si il y a un trou sur l'axe des faz) le probleme , c'est l'odeur de coco qui te remonte dans les narines

Fazermen

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