Bon je sais que le sujet à déjà bien été évoqué et je me suis fait mon idée sur l'utilité de la valve à l"échappement,
pour faire varier la longueur des tubes et favoriser le retour d'une onde qui doit contribuer à vider les gaz, etc ... Bon ok je veux bien y croire mais l'autre jour je me suis penché sur le cas du nouveau Z1000 il a bien 2 silencieux mais une seule valve sur le silencieux droit (je crois) alors pourquoi n'y en a t-il q'une et non sur chacun des pots ?? 
Alors l'utilité de "raccourcir" momentanément la longueur des tubes ne tiens plus puisqu'à gauche il restera toujours idem et ce n'est pas la totalité des gaz qui subiront cette influence de la valve. 
Voilà mon questionnement et je reste toujours septique et penche plus pour un argument de régulation des normes anti pollution et euro 3.
Bonne journée et prudence avec vos belles ...
car c'est la meilleure façon de l'écouter plutôt que sur vidéo internet, et il y a quand même 1000 km à faire pour aller dans ta belle région 
sinon celà aurait été avec plaisir ...