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Je souhaiterai ameliorer la protection sur mon FZ1S (je fais 1m80) et je me pose la question sur le bien fondé de monter une bulle haute. D'apres ce que j'ai pu lire de ça et là, certaines bulles hautes sont pire que l'origine. Elles provoquent des turbulences insuportables et sont totalement inefficaces . Quelqu'un a il un retour d'experience ? Quel modele adopter ??
mon beau frère en avait une sur son 900 tdm (ok c'est pas un fz1) et après quelques centaine de kms il a remis l'origine.
le truc avec une bulle haute c'est quil faut qu'elle dépasse ta tête car c'est pire de prendre du vent juste sur le casque que sur le haut du poitraille
Sans puissance la maîtrise n'est rien (ou l'inverse...)
Pour ma part quand j'ai eu mon FZ1 j'avais une bulle haute!! résulta tout le vent arrivait pile poile dans le casque!! a 120 130km/h au bout de 10km c'était fatiguant!
C'était une bulle haute option Yam
600 fzs 2003, Z750 2006, fz1 S 2006,fz1 S 2007,R1 2010,fz1 N 2008,FZS fazer 2003, speed triple 1050 2012, 1200 bandit 1997
Et bien pour ma part j'ai un FZ1S GT et j'ai tenté de remettre la bulle d'origine l'espace d'un après-midi. Comme j'ai tendance à rouler un peu fort, j'ai vite compris ma douleur et j'ai remis la bulle touring qui me protège amplement plus. Et je peux vous assurer que mesurant 1.86m je ne préfère amplement cette protection que la bulle d'origine.
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
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