Je me présente : David, 37 ans dans les alpes de haute Provence.
Je suis l'heureux propriétaire d'un 600 FZS depuis 10 ans.
Ma fazer, est semble t-il la 1ère à avoir posé une roue sur le territoire français.
N° de série 000000891 immatriculée le 09/03/1998.
La moto appartenait à un concessionnaire Yamaha qui l'avait importée dès sa sortie pour son usage personnel et était allé la chercher directement sur les docks au déchargement du bateau.
La moto a donc maintenant un peu plus de 12 ans et 54 000kms.
Elle est rouge et noire.
Les options dont elle dispose sont :
Durites aviation,
Pot LAZER en carbone,
Selle en cuir bi-colore (noire et rouge)
Protèges carters,
Clignotants « look carbone »
Alarme
Platines de cale pieds passager décalées
Bulle teintée ermax + 30mm
Grille de protection du radiateur
Déco perso (adhésifs « fazer » sur les flancs de TdF et sur les jantes)
Double allumage des phares
Modification du faisceau électrique pour accueillir un autre type de batterie.
Les autres options que je ne monte qu’occasionnellement sont :
Porte bagage + top case.
La moto n’a chuté qu’une fois dans sa vie à l’arrêt (mauvais béquillage) sans aucune conséquence, et j’ai tout l’historique de son entretient depuis la 1ère mise de contact.
Je fais 90% de l’entretien moi-même.
Et hormis, les pneus, les vidanges (moteur et fourche) et le kit chaine je n’ai jamais eu les moindres frais avec ma moto.
J’ai eu toutefois quelques déboires dût à un garagiste peu professionnel (la seule fois où je l’ai mené faire la révision dans un garage pour la « grosse » révision des 42000 ! GRRRRrrrr).
Il m’a donné une facture exorbitante (380€), suite à laquelle je me suis rendu compte qu’il ne m’avait même pas fait la vidange et en plus m’avait percé le réservoir en le posant à même le sol sur des graviers !
Bref depuis je fais pratiquement tout moi-même et je ne sous-traite généralement que les opérations nécessitant des outils spécifiques quand je n’arrive pas à me le faire prêter.
J’utilise ma moto en loisir pour de la ballade seul ou en duo.
Ce que j’apprécie particulièrement c’est l’agrément moteur à tous les régimes, surtout sur les routes sinueuses et mal revêtues de mon département !
Un autre point appréciable c’est la faible consommation (+ de 300 kms avec un plein !) lorsque l’on respecte les limitations de vitesses (c ;
Enfin la polyvalence qui permet de balader tranquillement ou d’attaquer sérieusement quand l’envie se fait sentir.
Bref je suis tout à fait satisfait par cette bécane !
Fun is not a straight line 
) souvent la première réaction des gens c'est de ne pas y croire !
