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oui ça va tourner comme tu le dis c'est simple la map dans l'ecu, qui a changé 2006-2007 c'est les memes maps à partir de 2008 les maps ont changé chaque année
avec je crois la perte de qques chevaux au passage
FZ1 Fazer Lava red, kit GT,PSB-1+ speedohealer,Cameleon Oiler,IRE,filtre KN,Yoshimura R77 (avec dbkiller),AIS Off,PC3 avec map Dynojet perso,Montage anti accoups,Wide band commander,boite a air ouverte,papillons secondaires Copperdawg,leviers Pazzo,durites avia Hell performance,poignées et embouts de guidon Rizoma,amorto de direction Hyperpro,amortisseur arrière EMC Sportshock2 selle perso.Bouchons de cadre "self made",clignos arrières Barracuda.
Fazerboy16 a écrit :avec je crois la perte de qques chevaux au passage
Pas de perte de puissance juste un moteur un plus linéaire mais pas autant qu un moteur Honda
Ca se sent vraiment ? J'avais un 2007 qui ne donnait pas d'accoups, mais assez brutale (en plus psb-1), et j'adorais ça ! La je vais avoir un 2008 et je ne veux pas être déçu ! Donc il risque d'être quand même moins brutale d'après toi ?
Fazerboy16 a écrit :avec je crois la perte de qques chevaux au passage
Pas de perte de puissance juste un moteur un plus linéaire mais pas autant qu un moteur Honda
Ca se sent vraiment ? J'avais un 2007 qui ne donnait pas d'accoups, mais assez brutale (en plus psb-1), et j'adorais ça ! La je vais avoir un 2008 et je ne veux pas être déçu ! Donc il risque d'être quand même moins brutale d'après toi ?
le coup de pied au cul à 7500 t/min qui était sur un 2006 2007 se fait moins ressentir mais sensation de plus de couple en dessous des 7500t/min qui se révèle vrai après une comparaison sur le même banc de puissance mais moteur formidable tu verras.
jusque là ça devrai passer 
je veux être sur avant tout achat !
