Mon Faz' est en panne

[legrandbleu]

Bonjour a tous,
je viens vers vous car il y a un probleme avec la moto....
Je l'ai déposé hier matin pour la revision des 60 000km chez un concessionnaire Yamaha à Marseille.
Il y avait un probleme au niveau du faisceau entre le commodo et l'endroit où se termine les fils du faisceau: en effet un fil devait être coupé dans le faisceau ce qui me rendait impossible l'utilisation de clignotants.

Je le signale lors du depot de la moto.
Le cons' m'apelle en debut d'apres midi pour me dire que la moto sera prete en fin d'apres midi et pour savoir si je change mon pneu AR chez eux (à 60 euros plus cher qu'ailleurs, j'ai pas hésité longtemps).
A 17h, il me rapelle pour me dire "la moto c'est pas bon, elle ne démarre plus". Aparemment le relais de point mort est HS, il faut le commander, vous devez laisser la moto au moins jusqu'à vendredi.

Ce que je voulais savoir c'est à quoi sert ce relais. Avant de la déposer, la moto calait lorsqu'il y avait une vitesse enclenchée et la bequille sortie.
Se peut-il que ce relais soit HS déja avant et que je ne m'en étais pas rendu compte???
Le mécano m'a dit qu'il y avait un fil coupé dans le faisceau ce qui fait que je ne pouvais pas m'en rendre compte. Alors vu que tout marchait bien avant (le voyant N s'allumait quand j'etais en position neutre), je doute un peu de ce que me dit le mec!
Merci de votre aide

[marignan83]

Bonjour,

C'est sûr qu'une panne ça peut arriver n'importe quand, y compris chez le mécano mais tout de même, c'est un peu bizarre comme panne...
Surtout que comme tu dis, tout ça fonctionnait normalement avant.

D'autant plus que je vois bien le contacteur de point mort situé derrière l'ensemble moteur/boite mais pas de relais associé.

Déjà, fais-toi faire un devis.

[scorpion80]

bonjour,
d'accord avec Marigan83, c'est une coincidence bizarre, et je ne vois pas non plus où est ce relais. mais étant donné que tu lui as amené la moto en état de marche, il faut qu'il te prouve que le relais est hs (s'il existe!).
il y a parfois des personnes qui veulent profiter de la méconnaissance en mécanique d'autres personnes pour faire de l'argent, ce qui est tout à fait scandaleux!
je leur donne un nom gentil à ces voleurs.............oups!!

suis le conseil de Marignan83, demandes un devis.ou si tu as la possibilité de faire vérifier par un autre mécano.
bon courage.

[legrandbleu]

J'y suis passé pour constater la panne, il n'y a pas le choix, il faut changer le relais car la moto ne démarre pas.
Le relais aurait vraisemblablement grillé lorsqu'ils ont remis la jus après avoir réparé le problème de fil de cligno coupé dans le faisceau.
Coup du sort, la voiture est tombé en panne aussi hier soir.
Le relais est commandé, je ne connais pas le prix (j'imagine entre 50 et 100 euros) et j'espère qu'ils vont prendre en charge une partie mais je sens que je vais me faire avoir... Mais j'ai pas le choix, j'ai besoin d'un véhicule très rapidement ...
Après la question que je me pose est "sont-ils responsables du probleme de relais de point mort..."?
Si oui, ils doivent ne pas me faire payer le relais, sinon ba je suis deg...

[claudiojoli]

Le relais est commandé, je ne connais pas le prix (j'imagine entre 50 et 100 euros)

euh, ca me parait tres cher pour un simple relais... meme si tu n'as pas le choix vues les circonstances, un petit coup de fil chez Yam te donnera le prix exact
bon courage, claudio

[franckyman]

Tu as emmené une moto en état de marche, le problème était les clignotants qui ne fonctionnait pas..........

Ils ont réparé ton problème, mais en rebranchant la batterie le relais de démarrage à cramer , pour moi ....... étant électricien depuis 28 ans j'en déduit qu'ils ont commis une erreur style court-circuit, donc cela ne t'incombe pas.

A toi de ne pas te laisser faire et de récupérer ta moto en état de fonctionnement mécanique comme tu leur à laisser

J'ai par habitude de ne pas me faire entuber, il met arriver un problème similaire avec ma débroussailleuse carbu qui déconnait, il l'on réparé et arrivé chez moi elle se remet à déconner, je la ramène.... diagnostic carbu HS, il faut le changer, il me demande 89,00 euros j'ai poussé ma gueulante en les traitant de bon à rien et qu'il n'avait qu'a changé de métier. Sur ce fait je leur ai laissé la machine et leurs ai dit que je venais la récupérer en état de marche, sinon je portais plainte. résultat, une semaine plus tard il me téléphone pour me dire que la machine est prête.

Ils ont changé le carbu et en plus l'embrayage tout ceci à leur frais, bien sur que j'ai contrôler le carbu qu'il m'avait monté, et je confirme que c'est bien un neuf et pour l'embrayage il m'ont donné le vieux ainsi que mon ancien carbu; voila pour la petite histoire

[marignan83]

Bonsoir,

Ah ! Déjà, le relais de démarrage, c'est pas le relais de contacteur de point mort !!!

Ensuite, c'est quand même un relais qui est suffisamment dimensionné pour ne pas cramer tout seul alors comme dit Franckyman, il faut essayer de ne pas te laisser faire.
L'argument principal est que cette panne est arrivée chez eux et surtout, elle n'a rien à voir avec la cause pour laquelle tu leur a apporté ta moto.

Bon courage.

[legrandbleu]

Voila coila, j'ai recupéré la moto
le mecano chef d atelier a été reglo et a reconnu son erreur, il ne m'a pas facturé le relais de point mort.
Pour info, c'est le neiman et le fil des clignos qui a fait court jus et qui fait cramer le relais.
Tout est réparé...!

Par contre 373 euros la revision des 60 000km j'ai très très mal...

Merci a vous pour vos messages, j'ai eu tort de douter de l'honneteté du mécano

[Cactus 44]

Content pour toi.

Mais pour le prix de ta révision, je me demande si malgré tout tu n'as pas payé ton relais .

[marignan83]

Bonsoir,

Content pour toi !

Par contre, c'est vrai que 373 € pour la révision des 60 000, c'est pas donné surtout quand on sait qu'il n'y a rien de spécial de préconisé, à moins que...

Enfin, faut voir la facture détaillée.

Bonne route !