salut a tous.
ben voila, suis en vie quand meme.
en fait pas une route mais un chemin!
avec l'enduro.
un slip a bruler!
j'echange de bécane avec celle d'un pote, j'allume comme un ane, j'arrive sur une portion defoncée par la pluie et les tracteurs, coups d'oeil sur le compteur :108km/h...oups!!!
pas question de freiner ou de couper sinon paf.
alors, ben faut ouvrir...alors la, ça a riccoché dans tous les sens, et pan, direct dans un champs labourré...
en vie, sur mes deux roues....trop bien l'enduro!!!!!!!!
Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration
sortie de "route" a 100km/h...
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seb45
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0an
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JCS
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JCS
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Re: idem!
seb45 a écrit :arf, pareil pour moi sur mon wr 250, pas compliqué, pas de compteur du tout.
mais ça monte dans les 120-130 en gros.
Vi le WR montait à 140. Mais l'entraineur de compteur supporte pas les chocs!!! C'est con pour une bécane d'enduro!!! Il a cassé à mon premier wheeling, il a été remplacé gratos, j'suis sorti de chez le cons, j'ai fait un wheel et paf!
Mais normalement le cmpteur fait parti du kit homologation....
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JCS
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Moi je faisais de la première à la 5ième jusqu'à à peu près 100km/h avec le 400, mais c'était un 4 temps, c'est plus linéaire et dosable qu'un 250....
Ceci dit j'ai essayé avec un 250 ça marche pas mal aussi, mais c'est beaucoup moins facile à doser!!!
Et si tu essaye sur le goudron, c'est toujours pareil, tu vois les tétines des pneus qui volent derrière
Les pneus atrrière me faisaient 1 mois et demi maxi (remarque c'est moins cher qu'un pneu de fazer 1000!!! )
Ceci dit j'ai essayé avec un 250 ça marche pas mal aussi, mais c'est beaucoup moins facile à doser!!!
Et si tu essaye sur le goudron, c'est toujours pareil, tu vois les tétines des pneus qui volent derrière
Les pneus atrrière me faisaient 1 mois et demi maxi
(remarque c'est moins cher qu'un pneu de fazer 1000!!! )-
manu
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